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Le Convertiplane

Voilà bien encore un terme typique de l’industrie aéronautique, et pour cause. Même s’il n’est toujours pas reconnu par le dictionnaire de l’Académie Française, ce néologisme aéronautique fait son petit bonhomme de chemin dans la langue de Molière. Un convertiplane est un aéronef à décollage et atterrissage vertical qui associe

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Les avions amphibies

Pour ce nouveau kézako, intéressons nous à un point de vocabulaire aéronautique : la différence entre amphibie et hydravions. Pour faire simple un amphibie est un hydravion qui peut se mouvoir aussi bien sur l’eau que sur la terre ferme. Pour cela ces aéronefs sont généralement dotés d’un train d’atterrissage rétractable et

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Omnirôle et multirôle, une différence uniquement sémantique ?

Un nouveau mot est apparu avec le Dassault Rafale, celui d’omnirôle, alors qu’on parle de multirôle pour les autres avions de combat actuels tels le Boeing F/A-18 E/F Super Hornet. Mais alors la différence entre ces deux termes est-elle uniquement sémantique, au final omnirôle et multirôle seraient-ils deux synonymes voulant

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La DCA

Dès qu’on s’intéresse à l’aviation militaire on tombe forcément sur le terme de DCA. Mais au fait c’est quoi une DCA ? Cette abréviation typiquement française signifie Défense Contre l’Aviation. Il s’agit en fait de l’ensemble des moyens militaires terrestres destinés à abattre un aéronef ennemi. La DCA est apparue

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Les boites noires

Dès qu’un avion s’écrase n’importe où dans le monde, les médias s’intéressent directement aux boites noires. Mais au fait c’est ça quoi une boite noire ? Alors disons le tout de suite une boite noire, c’est tout sauf noir. En fait ça serait plutôt orange. Et même un orange bien

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Gate Guards

Oh encore un anglicisme dans les kézakos… et oui on en sort plus. Celui ci est étroitement lié à l’aviation militaire et à la préservation du patrimoine aéronautique. Gate Guard en traduction littérale ça donne le « gardien de la porte », et ça n’a rien à voir avec un éventuel fantassin

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JATO ou RATO

Quel est le point commun entre un Lockheed C-130 Hercules s’arrachant d’une piste dans une gerbe de flammes, un Boeing B-47B décollant durant la guerre froide, ou encore un drone cible Northrop BQM-74 ? Chacun de ces aéronefs a utilisé un propulseur secondaire appelé le JATO, pour Jet-Assisted Take Off.  Ce

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Gundoor

J’en entends déjà soupirer en se disant : « encore un anglicisme dans les kézakos ». Et oui que dire, si ce n’est que certains termes anglo-saxons méritent vraiment qu’on s’y attardent. Celui de gundoor est de ceux là. Typiquement lié à l’histoire de l’aéronautique militaire, on le retrouve de la Seconde

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Bambi bucket

Voilà un terme anglais bien étonnant. Un Bambi bucket, en traduction littérale c’est le « seau de Bambi ». Je n’ai aucun souvenir que le petit faon de Walt Disney ai jamais possédé un seau, ni aucun récipient d’ailleurs. Alors qu’est ce que ça peut bien être un Bambi bucket, et quel

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Plan « Canard »

En aéronautique, on parle parfois de « canards ». Rien à voir avec le charmant volatile qui fait coin-coin et qui raffole les papilles des gourmands. Rien à voir non plus avec les jouets de bain en plastique de nos chers bambins. Non, le canard est en fait une voilure annexe de

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Vertrep

Contraction de Vertical Replenishment, celui-ci désigne une mission aéronautique qui consiste en un transfert aéroporté de marchandises d’un navire à un autre, ou d’un navire vers la terre ferme. Généralement réalisé par un hélicoptère, cela peut aussi être le fait d’un avion convertible. Les marchandises sont alors installés dans des

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