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VL Pyörremyrsky

Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’Ilmavoimat, l’aviation militaire finlandaise, utilisa une flotte de chasseurs particulièrement hétéroclite. On y retrouvait des avions en provenance de pays très différents, et parfois antagonistes. Ainsi des Caudron C.714 et des Morane-Saulnier MS.406 d’origine française voisinaient avec des Curtiss P-40 Warhawk américains ou

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VL Sääski

Pour des puissances aéronautiques européennes comme l’Allemagne, la France, l’Italie, ou encore le Royaume-Uni retrouver le tout premier aéronef construit en série relève souvent de la gageure. Au sujet des pays de moindre importance dont bien souvent l’industrie aéronautique remonte à l’entre-deux-guerres le défi est nettement plus facile. On y

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VL Viima

L’entre-deux-guerres fut une période de faste pour l’aéronautique en Europe. Elle posa aussi les bases d’une hierarchie qui allait exister jusqu’à au-delà de 1945. Les grandes nations du domaine étaient alors la France, l’Italie, les Pays-Bas, et le Royaume-Uni. De par le traité de Versailles de 1919 le cas de

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VL Kotka

Dès la fin de la Première Guerre mondiale la Finlande chercha, comme la Belgique ou le Danemark, à s’imposer parmi les puissances aéronautiques. Cependant à l’instar de ces deux nations elle ne sut jamais dépasser son statut de nation mineure de ce domaine industriel. L’avionneur VL développa quelques-uns des principaux

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VL Tuisku

Nation aéronautique mineure dans le monde la Finlande a pourtant su dès le lendemain de la Première Guerre mondiale se doter d’une industrie assez performante. Articulée principalement autour de l’avionneur VL celle-ci a alors cherché à permettre aux Finlandais de disposer d’un minimum d’indépendance vis à vis des grandes puissances

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VL Pyry

Si, au cours de son histoire de l’aviation, la Finlande n’a conçu et réalisé qu’un seul chasseur, le VL Myrsky II, elle a cependant produit d’autres créations nationales, en particulier dans le domaine de l’entraînement, comme le VL Pyry dont la carrière est exemplaire. En 1937, alors qu’elle ébauchait l’étude

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VL Myrsky II

Avant et jusqu’au début de la seconde guerre mondiale, la Finlande utilisait pour sa force aérienne des appareils divers d’origine étrangère achetés, comme les Bf 109G, G-50 Freccia, MS.406, Gladiator et Buffalo, ou construits sous licence, comme les D-XXI et Blenheim. Mais toujours inquiète à cause de son puissant et

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