C’est un paradoxe intéressant mais le dernier né des porte-avions américains a débuté sa carrière avec le Grumman C-2A (R) Greyhound, d’un autre âge. Pourtant ce jeudi 3 octobre 2024 c’est bien un Bell-Boeing CMV-22B Osprey qui est venu apponter à bord de l’USS Gerald R. Ford. L’occasion pour l’équipage
Les attaques terroristes du Hamas samedi dernier et la riposte israélienne qui s’en est suivie n’ont pas fini de rebattre les cartes de la stratégie au Proche Orient. La preuve en est avec la décision prise ce dimanche 8 octobre 2023 au soir d’envoyer l’USS Gerald R. Ford en Méditerranée
Cette unité aura pour mission d’assurer l’appui aérien tactique et l’attaque de précision à partir du porte-avions, mais pas uniquement ! Alors que la première véritable mission opérationnelle de l’USS Gerald R. Ford se profile de plus en plus les qualifications pour servir à son bord s’intensifient. Et c’est désormais
Trois mois après une première phase de qualifications le jet d’entraînement de l’US Navy est de retour sur le dernier né des porte-avions américains. Durant quelques jours à partir du mercredi 9 décembre 2020 le Training Air Wing 1 a opéré depuis le pont d’envol de l’USS Gerald R. Ford.
C’est un cap que l’US Navy espérait atteindre pour la fin de l’année, cela aura finalement été la fin de l’été. Ce jeudi 10 septembre 2020 le porte-avions USS Gerald R. Ford a réalisé son 4000e appontage et dans la foulée son 4000e catapultage. Particularité notable ce n’est pas du
C’est un nouveau pas dans la normalisation des procédures d’utilisation du dernier né des porte-avions américains. En fin de semaine dernière l’US Navy a procédé à la première phase de qualification de pilotes sur l’avion d’entraînement McDonnell-Douglas T-45C Goshawk. Cette étape est obligatoire dans la marine américaine avant tout déploiement
J’en vois certains qui vont se dire : « oh encore un article sur l’USS Gerald R. Ford« . Oui et non en fait. Depuis qu’en début de semaine le Pentagone a qualifié son nouveau porte-avions comme apte au combat de nombreux médias se sont enflammés aux États-Unis mais aussi en Europe
L’information est passée relativement inaperçue de ce côté ci de l’Atlantique nord. L’US Navy a qualifié son nouveau porte-avions pour les opérations aériennes après trois années de tests. Pour autant l’USS Gerald R. Ford devra patienter au moins jusqu’à l’été 2021 avant de mener sa première mission de guerre. Jusque
Les pilotes qui ont suivi cette série d’appontage et de décollage sont parmi les premiers à œuvrer sur le nouveau fleuron de l’US Navy. En ce début de mois d’avril 2020 l’USS Gerald R. Ford réalisait les qualifications pour les pilotes instructeurs et quelques élèves des fameux Fleet Replacement Squadrons.
C’est une étape importante dans la vie d’un porte-avions. En quelques jours l’équipage de l’USS Gerald R. Ford a procédé aux qualifications d’appontage des pilotes des différents aéronefs devant servir à bord. Afin de rajouter du stress cela s’est déroulé dans l’Atlantique nord par une mauvaise mer. Et la très
Même si cela a visiblement été intense à bord du porte-avions américain il existe sans doute un goût d’inachevé pour celles et ceux qui y ont participé. Le Pentagone a annoncé ce jeudi 6 février 2020 la fin de la campagne d’essais à la mer de l’USS Gerald R. Ford
La décision du secrétaire américain à la marine, monsieur Thomas B. Modly, fait déjà des remous aux États-Unis. Il a décidé de baptiser le quatrième porte-avions de la classe Gerald R. Ford du nom de Doris Miller, un cuisinier affecté sur le cuirassé USS West Virginia lors de l’attaque japonaise
C’est la phase deux de la campagne de tests à la mer de l’USS Gerald R. Ford. Ce samedi 18 janvier 2020 plusieurs avions à réaction du VX-23, l’une des unités de soutien aux essais de l’aéronavale américaine, ont débuté leur mission au profit du système de catapultage électromagnétique du
Sur le papier c’est aujourd’hui un des navires de guerre les plus innovants au monde. L’US Navy a décidé de lancer une nouvelle phase d’essais à la mer du porte-avions USS Gerald R. Ford. C’est plus précisément sa fameuse catapulte électromagnétique qui est cœur de cette phase de tests. Pour
On avait presque oublié qu’ils existaient, tant d’autres qu’eux font la une des médias. En cette fin de mois d’octobre 2019 les porte-avions USS Gerald R Ford et USS John Fitzgerald Kennedy (ou respectivement CVN 78 et CVN 79) font de nouveau parler d’eux. Le premier a repris ses essais
Même si elle était attendue cette commande rassure plus d’un ouvrier sur le chantier naval Newport News Shipbuilding, le principal employeur de Virginie. L’US Navy a annoncé ce jeudi 31 janvier 2019 la commande des futurs porte-avions CVN 80 et CVN 81, deux bâtiments de la classe initiée avec l’USS
Pour la photo de cette semaine c’est direction l’océan Atlantique, et plus particulièrement au large de baie de Chesapeake aux États-Unis. Entre la fin du mois de juillet et le début de ce mois d’août l’US Navy a procédé à des essais à la mer grandeur nature de son tout
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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