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Contenus associés à : US Navy

Des Boeing EA-18G Growler volent sous contrôle à distance.

Même si cette technologie n’a rien de révolutionnaire puisqu’elle est issue de la transformation d’anciens avions de combat en drones-cibles, à l’image des actuels QF-16, elle reste assez remarquable. L’avionneur Boeing et l’US Navy ont annoncé conjointement ce mardi 4 février 2020 avoir réalisé une série de tests autour de

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L’US Navy commande en série l’hélicoptère européen Leonardo TH-73.

C’est l’excellente nouvelle de ce début d’année 2020 pour le constructeur européen Leonardo. Le Pentagone a annoncé ce mardi 14 janvier avoir décidé de sélectionner l’Agusta-Westland AW.119 Koala comme nouvel hélicoptère d’entraînement standard pour l’US Navy et l’US Marines Corps. À partir de l’année prochaine les premiers exemplaires commenceront à

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Un contre-amiral américain à bord du Charles de Gaulle.

C’est un peu la réponse du berger à la bergère. Ce mardi 19 novembre 2019 le porte-avions français Charles de Gaulle en opérations en Méditerranée a reçu la visite d’une délégation officielle américaine articulée autour du contre-amiral William J. Houston, actuel numéro 2 de la 6ème flotte de l’US Navy.

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L’US Navy retire du service actif son dernier Hornet.

C’est un chasseur de légende qui quitte la première ligne dans l’aéronavale américaine. Ce mercredi 2 octobre 2019 l’US Navy a réalisé le dernier vol d’un biréacteur McDonnell-Douglas F/A-18C Hornet. C’est l’escadron VFA-106 Gladiators qui a eu l’honneur cette ultime mission sur celui qui restera comme le premier véritable avion

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AGM-114 Hellfire, le missile antichar est devenu anti-navire.

Cela fait maintenant plusieurs années que les marins américains travaillent à cette adaptabilité de leur missile antichar. L’US Navy n’hésite désormais plus à utiliser le missile AGM-114 Hellfire comme une arme de lutte contre les navires de surface. D’abord cantonné aux embarcations légères celui-ci peut désormais être engagé contre des

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Bell TH-1 Huey

Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être

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