Il y a du changement dans le Montana en ce mois de mars 2024. Malmstrom AFB est ainsi devenue la première base à recevoir un Boeing MH-139A Grey Wolf opérationnel. Au sein de l’US Air Force cette version américanisée du célèbre AgustaWestland AW.139 italien est appelé à rien moins que
Dans quelques mois le 91st Missile Wing de l’US Air Force changera de monture. Non pas qu’il va abandonner ses missiles balistiques intercontinentaux LGM-30G Minuteman III construits par Boeing et en dotation depuis 1970 mais plutôt ses hélicoptères. Car comme son nom ne l’indique pas ce 91st MW aligne également
Malgré une économie chancelante depuis de nombreuses années l’Argentine tente de tenir à flot ses différentes composantes aériennes. Celle de l’Ejercito Argentino repose en très grande partie sur des Bell UH-1H Iroquois dont plusieurs ont été portés au standard Huey II. Consciente cependant de la relative fragilité de ces hélicoptères
Il y a quelques semaines, au début des vacances d’été, nous vous présentions une photo du weekend autour d’un UH-1N Twin Huey appartenant au 40th Helicopter Squadron de l’US Air Force. Alors que la fin des congés approche désormais à grand pas nous voulons vous proposer pour ce mercredi le
Pour la photo de ce weekend prenons la direction du Montana, et plus particulièrement de Malmstrom AFB. Vous y découvrez rien moins qu’un des derniers Bell UH-1N Twin Huey encore en dotation dans l’US Air Force, au sein du 40th Helicopter Squadron. Ces hélicoptères assurent des missions de surveillance et
Beaucoup le disaient fini, bon pour la casse, dépassé par le Boeing MH-139 Grey Wolf qui doit lui succéder prochainement. Force est de constater que ceux qui avaient enterré le Bell UH-1N Twin Huey au sein de l’US Air Force s’étaient un peu précipités. Cet hélicoptère que l’on connait surtout
C’est une preuve supplémentaire de la montée en puissance de la question nucléaire dans les relations entre les pays de l’OTAN et la Russie. Depuis le weekend dernier l’Air Force Global Strike Command a réhaussé le niveau d’alerte de ses hélicoptères multi-rôles légers Bell UH-1N Twin Huey. La soixantaine d’hélicoptères
Personne sans doute n’aurait pu imaginer ce 20 octobre 1956 quand le Bell XH-40 quitta le sol que plus d’un demi-siècle plus tard ses versions dérivés seraient toujours… produites ! En 2021 en effet le biturbine UH-1Y Venom continue d’être proposé par son constructeur et vendu à l’export. De leurs
Opération séduction au profit des convertiplanes et des hélicoptères pour les élèves de Colorado Spring. Ce vendredi 8 octobre 2021 la célèbre école militaire de l’US Air Force accueillait un détachement d’aéronefs à voilures tournantes que les pilotes pouvaient approcher de très près. L’occasion surtout pour l’aviation américaine d’essayer de
Le contrat d’acquisition des Boeing MH-139 Grey Wolf par l’US Air Force a eu un effet particulier : mettre en lumière les discrets hélicoptères qu’ils vont remplacer. Avant cela les Bell UH-1N Twin Huey en service sur les bases de lancement de missiles balistiques étaient quasiment inconnus de la plus
C’est le 413th Flight Test Squadron qui a la charge de cette ultime phase d’essais, celle permettant de finaliser l’hélicoptère d’origine européenne selon les besoins de l’US Air Force. Depuis maintenant un peu moins de deux semaines l’unité de soutien aux tests sur voilures tournantes vole sur Boeing MH-139 Grey
Nous avions déjà annoncé la victoire européenne dans ce contrat américain il y a une quinzaine de mois. Comme l’hélicoptère vient officiellement d’être baptisé MH-139 Grey Wolf par l’US Air Force qui en sera l’unique utilisatrice cela valait bien la photo de la semaine. Un appareil qu’un œil avisé aura
C’est à la fois un des modèles d’hélicoptère militaire parmi les moins connus aux États-Unis et une véritable épine dans le pied des financiers du Pentagone. L’US Air Force doit prochainement lancer un programme visant à se doter d’un hélicoptère d’entraînement de nouvelle génération mais le cahier des charges peine
C’est une très belle victoire pour l’avionneur et hélicoptériste européen Leonardo, autant que pour son soutien américain Boeing. L’US Department of Defense a décidé d’octroyer le contrat de remplacement des hélicoptères de soutien opérationnel de l’US Air Force à l’AgustaWestland AW139 dans sa version MH-139. Même si c’est un contrat
On le savait depuis quelques mois maintenant : l’hélicoptère AgustaWestland MH-139 est proposé à l’US Air Force dans le cadre du programme de remplacement des Bell UH-1N Twin Huey. Mais désormais la société italienne Leonardo, maison-mère de l’hélicoptériste européen, s’est (enfin) associé au géant de l’aéronautique Boeing afin de donner
C’est une des facettes les moins connues de l’aéronavale américaine. De septembre 1973 à mars 1999 l’US Navy a disposé d’une flotte de dix Bell UH-1N et deux HH-1N Twin Huey destinés à soutenir les opérations scientifiques au Pôle Sud. Reconnaissables à leurs livrée unie rouge à très haute visibilité,
Hélicoptère totalement incontournable le Bell UH-1 Iroquois a su au fil des années rendre des services de premier ordre aux forces américaines mais également à ses clients étrangers. Cependant les différents utilisateurs se heurtèrent vite à un problème de puissance moteur. C’est ainsi qu’apparurent les versions biturbines de cette machine
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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