Ils sont le symbole fort de l’engagement de la Grande Bretagne aux côtés de l’Ukraine. Ce vendredi 22 mars 2024 la Royal Air Force a reconnu avoir formé sur Grob Tutor T.1 un groupe de dix jeunes pilotes ukrainiens. Ils ont reçu la formation initiale sur cet avion et sur
Les plus fidèles de nos lectrices et lecteurs le savent : Avions Légendaires est bien plus francophone que strictement français puisqu’un tiers de notre rédaction est canadienne. Et pour la photo de ce mercredi 9 août 2023 ayons une petite pensée pour notre camarade Marcel et pour son très chouette
L’écologie s’inscrit de plus en plus comme le maître-mot des grandes forces aériennes de la planète, la Royal Air Force n’y faisant pas exception. Ce mercredi 7 juillet 2021 le ministère britannique de la défense a fait savoir son intention de remplacer d’ici six ans ses avions d’entraînement élémentaire Grob
L’année 2021 sera particulière pour la patrouille acrobatique canadienne, et pas uniquement en raison du coronavirus Covid19. En effet les Snowbirds se préparent à célébrer leur cinquantième anniversaire, ayant été fondés en juin 1971. Et pour l’occasion l’Aviation Royale Canadienne a dévoilé une partie du calendrier prévisionnel pour la saison
Les visiteurs du célèbre US Naval Air Museum de Pensacola en Floride, la Mecque de l’histoire aéronavale, sont souvent surpris de découvrir au milieu des Consolidated PBY Catalina, Grumman F-14 Tomcat, ou encore North American FJ Fury un tout petit monoplan de couleur jaune. Un avion qui sans sa livrée
Les résultats de cette expérimentation devraient être connus d’ici à la fin de l’année. Depuis le début de ce mois de septembre un avion d’entraînement primaire Grob Tutor T.1 de la RAF a abandonné sa traditionnelle livrée blanche à bandes bleues pour une plus surprenante en deux tons jaune et
C’est sans doute un gros ouf de soulagement pour les nombreux passionnés d’aviation d’Amérique du Nord. La patrouille acrobatique de l’Aviation Royale Canadienne a reçu ce lundi 24 août 2020 le feu vert pour reprendre ses activités du quotidien. Les célèbres Snowbirds étaient en effet cloués au sol depuis un
En France ce procédé est assez connu à l’intérieur des forces armées et des administrations, on l’appelle une passerelle. Mais au Royaume-Uni il était jusque là plus que marginal ; pourtant la Royal Air Force n’hésite plus à y faire appel afin de combler son manque cruel en instructeurs de
Au début d’octobre 2014, les fans du CT-114 Tutor se sont donné rendez-vous à la base aérienne de Moose Jaw en Saskatchewan, pour célébrer le cinquantenaire de l’entrée en service de cet increvable avion affectueusement surnommé «Toot» par ses pilotes. Des centaines d’invités, militaires, membres de leur famille et amis ont
En 1929, plusieurs rapports officieux arrivèrent à l’avionneur Avro concernant la volonté des généraux de la RAF de trouver dans les plus brefs délais un remplaçant à leur principal avion d’entrainement du moment : l’Avro 504. Cet avion conçu durant la Première Guerre mondiale était en voie d’obsolescence vis-à-vis des avions volant
Fort de l’expérience acquise lors de la fabrication sous licence de près de 700 T-33 Silver Star et de plus de 1800 F-86 Sabre, Canadair débuta en 1957 la conception de son premier avion à réaction, le CL-41 Tutor. Doté d’un turboréacteur JT12 de Pratt & Whitney Canada, le prototype
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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