L’OTAN et l’Ukraine finalisent actuellement les dispositions de la prolongation du bail de l’avion de transport à usage industriel, l’Antonov An-124-100 Ruslan. Ce contrat devrait certainement être prolongé pour une période de deux ans avant la fin de l’année 2010.
Certes l’Airbus A380 a connu quelques déboires récemment avec le vol de Qantas (c’est pas la faute d’Airbus, c’est celle de Rolls Royce), mais il n’en reste pas moins le plus gros avion du monde. C’est ce que synthétise cette excellente infographie. 1 A380 = 2 baleines bleue en longueur 1 A380
L’ONERA, qui se présente comme « the French Aerospace Lab« , est le premier acteur français de la R&T aéronautique, spatiale et de défense. L’Office national d’études et recherches aérospatiales a été créé en 1946. Ce mois-ci, l’Onera propose une propective sur ce à quoi pourrait ressembler le transport aérien en 2050. Dans
Source TF1-News Oubliés les retards de développement. Place aux gros contrats pour la branche militaire d’Airbus. La France prendra livraison de son premier A400M début 2013, puis de sept exemplaires de l’avion de transport militaire polyvalent en 2014, pour une commande totale de 50 appareils qui reviendront à 8,4 milliards
Selon le mamouth : Quoique la livraison de Casa n’ait pas passionné le rédacteur du document de présentation du projet de budget 2011, l’armée de l’air en recevra, effectivement, l’an prochain. Le chef d’état-major de l’armée de l’Air annonce que le premier arrivera en septembre 2011. On ignore par contre
Le tout premier Lockheed Martin C-5M Super Galaxy entré en production à Marietta, vient de faire son premier vol le 19 septembre dernier. Il est devrait être livré le 30 septembre et prendra son service la base de l’Air Force de Dover, dans le Delaware, en novembre. Les six C-5M précédents avaient
Même si l’appareil européen connait quelques péripéties et retards (doux euphémisme), EADS a le mérite de nous faire une petite surprise, avec ce mini jeu vidéo proposé gratuitement et entièrement consacré à l’avion de transport A400M.
Le ministère de la Défense français annonce une commande de huit avions cargo militaires Casa CN 235 à EADS, afin de maintenir ses capacités de transport aérien en attendant l’arrivée de l’A400M, également construit par le constructeur aéronautique européen EADS.
L’avion de transport militaire russo-indien décollera entre 2016 et 2018, a annoncé dans un entretien à RIA Novosti jeudi le PDG du groupe aéronautique indien HAL, Ashok Nayak.
Tout est dit dans le titre, c’est une première tellement attendue… Je vous laisse regarder, si vous n’étiez pas sur le direct :
Les quatre moteurs de l’Airbus A400M ont tourné pour la première fois. Il s’agit d’une première étape vers un premier vol selon Airbus Military. « C’est une étape très importante sur le chemin du premier vol de l’A400M dans les semaines qui viennent », a commenté le président d’Airbus Thomas Enders, cité
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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