Si les Britanniques et les Français avaient réussi à développer conjointement le SEPECAT Jaguar quelques années plus tôt lui était pourtant bien le premier avion de combat «européen». Car oui pour concevoir le Panavia Tornado il avait fallu mettre d’accord trois pays du Vieux Continent : Allemagne de l’Ouest, Italie,
Le 9 janvier 1956 le gouvernement de la République Fédérale d’Allemagne annonçait la résurrection de la Luftwaffe après une décennie d’absence. La guerre froide qui faisait alors rage entre les deux blocs, représentés militairement par le Pacte de Varsovie à l’est et l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord à l’ouest,
D’une certaine manière l’Italie lance ici le début de fin de carrière de ses Panavia Tornado IDS et dans une moindre mesure de ses Tornado ECR. Rome a décidé en effet d’acquérir un lot de vingt-quatre nouveaux Eurofighter EF-2000 Typhoon au standard Tranche 4. Cependant cette commande ne pourra être
Ou quand l’aérien vient à la rencontre du maritime. Réalisée dans le cadre du déploiement allemand longue distance vers la zone Asie Pacifique cette photo représente quatre jets de combat et un avion cargo de la Luftwaffe survolant le célèbre port de commerce de Wilhelmshaven en Basse-Saxe. Celui-ci accueille également
Certains y voient un lièvre j’y distingue plutôt un miroir aux alouettes. En ce début mai 2024 la Royal Saudi Air Force persiste à présenter l’avion de combat français comme un potentiel contrat à venir, face à son concurrent européen de toujours mais également à un nouveau venu en provenance
La saison 2024 des meetings aériens devrait voir la mise en avant de deux avions de combat qui célèbre cette année le 50e anniversaire de leurs vols inauguraux respectifs. Si beaucoup pensent au General Dynamics F-16 Fighting Falcon il faut savoir que le monoréacteur américain n’est pas le seul puisque
L’avion de combat français semble vraiment avoir le vent en poupe au Moyen-Orient. Le très sérieux journal économique La Tribune annonce que la Royal Saudi Air Force se préparerait à commander rien moins que cent Dassault Aviation Rafale F4 ! Cela ferait de ce pays le plus important client étranger de
Qui en 1982 aurait pu imaginer qu’en 2022 ce gros biréacteur à géométrie variable volerait toujours sous les cocardes de l’Italie ? Ce jeudi 8 septembre l’Aeronautica Militare a célébré les 40 ans de service actif de l’avion d’attaque Panavia Tornado IDS dont cinquante-huit exemplaires sont toujours en dotation aujourd’hui.
Soyons très honnêtes une commande saoudienne auprès de Dassault Aviation serait une énorme surprise tant la RSAF n’a jamais été cliente des avions de combat tricolore ! Pourtant ça et là les voyants commencent à s’allumer, certes très timidement encore, autour d’une telle possibilité. Le Rafale pourrait bien se retrouver
Depuis 24 heures c’est la foire d’empoignes sur les réseaux sociaux et sur certains sites anglophones et francophone autour de cette nouvelle. Le nouveau gouvernement allemand aurait décidé de relancer le processus autour du remplacement à venir des Panavia Tornado IDS d’attaque au sol et des Tornado ECR de reconnaissance
Voilà une journée dont les salariés d’Airbus Defense & Space pourraient bien se souvenir très longtemps. Le Bundeswehr a annoncé ce mardi 21 avril 2020 en fin de journée son intention d’acheter un total de quatre-vingt-treize Eurofighter EF-2000 Typhoon. Il s’agit d’avions de combat qui auront la lourde tâche de
C’est un coup de tonnerre révélé ce lundi 20 avril 2020 par le très sérieux Der Spiegel. Le Bundeswehr a décidé d’acheter un total de quarante-cinq avions de combat de facture américaine auprès de Boeing. Il s’agit de trente F/A-18F Super Hornet et de quinze EA-18G Growler qui assureront ainsi
C’est officiellement le premier gros échec pour l’avion de combat américain de nouvelle génération. Le Bundeswehr a annoncé ce jeudi 31 janvier 2019 le rejet de la candidature du Lockheed-Martin F-35A Lightning II comme potentiel successeur des Panavia Tornado ECR et IDS actuellement en dotation dans la Luftwaffe. Pour mémoire
Conçu au début des années soixante-dix, au Royaume-Uni, en Italie et en Allemagne fédérale en tant qu’avion d’attaque et d’interdiction, le Panavia Tornado IDS (pour Interdiction Strike, c’est à dire appareil d’assaut et d’interdiction aérienne) effectua son vol initial en août 1974. L’appareil, qui peut emporter une charge offensive importante,
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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