Sans doute le plus célèbre avionneur britannique de l’entre-deux-guerres le constructeur De Havilland s’illustra autant dans l’aviation civile que dans le domaine militaire. Ses productions furent notamment parmi les plus impressionnantes de l’arsenal de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale au travers du très polyvalent bimoteur D.H.98
Si le monde aéronautique a souvent été un vaste panier dans lequel les scénaristes puisaient (et puisent encore) des idées de film, il ne faut pas oublier que même le meilleur d’entre eux, n’est que rarement un spécialiste des choses de l’air. Mais outre cette méconnaissance flagrante des avions et
La société De Havilland bénéficia de l’incroyable succès de son D.H. 60 Moth propulsé par un moteur Cirrus dans les clubs d’aviation, et de l’utilisation de 124 exemplaires remotorisé avec un Gipsy par la Royal Air Force comme d’avion d’entraînement à partir de février 1925. L’entreprise proposa une version extrapolée
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Contrairement à une idée reçue encore très répandue l’industrie aéronautique soviétique a toujours su faire preuve de pragmatisme et non de dogmatisme. Le régime marxiste
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