Pour la photo de ce weekend je vous propose un petit voyage à mi-chemin entre la mythologie grecque et l’aéronautique contemporaine américaine. Vous y découvrez le Beechcraft T-6A Texan II de démonstration de la Polemikí Aeroporía, appelé Daedalus. Connu chez nous sous le nom de Dédale ce personnage est selon
Pour la photo de ce weekend direction les États-Unis et plus précisément les eaux territoriales américaines du golfe du Mexique. C’est là, ou plutôt au-dessus de là, que le cliché a été pris fin juillet montrant deux avions d’entraînement et un chasseur en plein vol de conserve. Tous trois appartiennent
Pour la photo de ce mercredi, la première de l’année 2023, prenons la direction de la Polemiki Aeroporia qui est en train de devenir une des forces aériennes les plus puissantes de l’arc méditerranéen. Aucune aviation militaire ne peut dignement faire son œuvre si elle ne repose pas sur une
L’avion rejoindra la base aérienne de Sfax-Thyna dans l’est du pays, au bord de la Méditerranée. Ce mardi 8 novembre 2022 le groupe Textron a annoncé avoir livré le premier des huit Beechcraft T-6C Texan II destiné à l’Armée de l’Air Tunisienne. Les sept autres exemplaires seront acheminés jusque fin
Avant-hier nous abordions pour vous la délicate fin de carrière des North American T-2 Buckeye en service au sein de la force aérienne grecque. L’occasion pour cette photo du mercredi de vous présenter celui qui demeure en 2022 l’avion d’entraînement vedette de la Polemikí Aeroporía : le Beechcraft T-6A Texan
Après les nouveaux Aero L-39NG et les Airbus DS C-295 le Vietnam poursuit sa politique d’acquisition de matériels aériens aux normes de l’OTAN. Ce jeudi 10 juin 2021 sa force aérienne a annoncé avoir trouver un accord avec le gouvernement fédéral américain autour de l’achat de trois avions d’entraînement Beechcraft
L’accident s’est produit en fin d’après-midi. Ce vendredi 23 octobre 2020 un avion d’entraînement appartenant à l’aéronavale s’est écrasé sur un lotissement du comté de Baldwin dans le sud de l’Alabama. L’instructeur et son élève ont été tué sur le coup. Une double enquête civile et militaire est en cours.
Il n’y aura pas eu de suspens puisque la Royal Thai Air Force avait refusé de passer par la compétition. Ce lundi 28 septembre 2020 le groupe américain Textron Aviation, maison-mère de Beechcraft et Cessna, a annoncé avoir signé un accord avec la Thaïlande visant à la fourniture de douze
La pandémie du coronavirus Covid19 a largement fragilisé le domaine aéronautique, ça tout le monde l’aura sans doute compris. Et l’avionneur américain Boeing n’y fait pas exception, déjà pris dans le tourbillon du scandale du 737 Max. Une possibilité semble pourtant voir le jour dans le secteur de la défense
Et si finalement c’est à l’export que la version de combat du T-6 Texan II réussissait ? Ce mardi 25 février 2020 le Congrès américain a donné son feu vert à Beechcraft mais également à plusieurs de ses sous-traitants de vendre quatre exemplaires de l’AT-6B Wolverine. Pour mémoire cet aéronef
Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série de deux appareils d’entrainement qui auraient pu être de vrais jumeaux, mais l’un d’eux s’est « empâté » : le premier est le Pilatus PC-9 et son gros cousin américain, le Beechcraft T-6 Texan II. Beechcraft T-6 Texan II le cousin américain
Dans les années 80, l’USAF et l’US Navy étudièrent le remplacement de leurs avions d’entraînements de bases, respectivement les Cessna T-37 Tweet et les Beech T-34 Mentor, par un unique appareil commun qui devrait respecter les contraintes imposées par les deux forces aériennes. En 1988, le programme baptisé JPATS (Joint Primary Aircraft
Lu sur Afrique en ligne : Le Maroc vient de signer un contrat auprès du constructeur américain Hawker Beechcraft pour l’achat de 24 exemplaires de l’avion d’entraînement T-6 Texan II dans sa dernière version ‘C’ pour la somme de 185 millions de dollars américains, a appris la PANA de source
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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