Faute de mieux la Kaijō Jieitai, l’aéronavale japonaise, revient vers un avion d’entraînement initial qu’elle connait bien. Ce dimanche 22 septembre 2024 elle a fait savoir à Subaru, maison mère de l’avionneur Fuji, qu’elle avait passé commande en juillet dernier pour trente exemplaire du biplace côte à côte T-5. Pour
Il y a dans l’histoire de l’aviation des chasseurs qui ont su marquer leur temps par leur efficacité et leur polyvalence, voire leur rusticité. Le Northrop F-5E/F Tiger II, issu du F-5A/B Freedom Fighter, est de ceux-ci. Et c’est justement ce biréacteur léger qui se prépare dans quelques semaines à
Hormis une agriculture principalement destinée à subvenir aux besoins indigènes l’île de Formose ne possède quasiment aucune ressource naturelle. C’est ce qui explique que depuis le milieu des années 1960 le régime chinois républicain se soit tourné massivement vers l’industrie et notamment les hautes technologies. À Taïwan l’aéronautique n’y fait
Ce nouveau jet d’entraînement avait été dévoilé en septembre dernier. Ce mercredi 10 juin 2020 l’avionneur taïwanais a fait voler pour la première fois le prototype du T-5 Brave Eagle. Un vol inaugural d’une durée d’un peu plus d’une heure qui a été suivi en permanence par deux avions de
Durant l’entre-deux-guerres les industries aéronautiques britanniques et françaises furent parmi les plus florissantes, en raison principalement de l’héritage de la Première Guerre mondiale. Au Royaume-Uni il existait une grosse dizaines d’avionneurs assurant la production aussi bien civile que militaire. Parmi ceux-ci certains ne travaillaient jusque là exclusivement que pour l’aéronavale
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le Japon s’est retrouvé avec une interdiction formelle de développer et de construire des avions militaires. Pourtant cette restriction s’est peu à peu assouplie, l’empire nippon se transformant en allié fidèle des États-Unis. Si bien qu’elle put reprendre petit à petit une activité
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Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’US Navy fit en sorte que ses avions et hydravions les plus essentiels soient parfois produits par d’autres
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