Pour la photo de cette semaine nous vous proposons de nous (re)plonger sur le cas d’un avion qui a profondément marqué l’aventure aéronautique des soixante dernières années. C’est en effet le 10 avril 1959 que le prototype Northrop N-156T réalisait son premier vol, connu auprès des militaires américains comme XT-38.
Même si sur le papier il est associé à l’industriel suédois Saab c’est avant tout la grande victoire outre-Atlantique de l’avionneur de Seattle. C’est donc le Boeing T-X qui devra à l’horizon 2023 remplacer définitivement l’avion d’entraînement supersonique Northrop T-38 Talon en dans les écoles de pilotage de l’US Air
La course s’accélère dans le remplacement des jets d’entraînement Northrop T-38 Talon au sein de l’US Air Force. Désormais seuls les avionneurs américains Boeing et Lockheed-Martin sont encore en lice dans le programme T-X visant à la fourniture d’un tel avion destiné à la formation des futurs pilotes de combat
Cela pourrait être la version aéronautique des réfugiés climatiques si la question de ces derniers n’était pas aussi sérieuse et grave. Ce mercredi 5 octobre 2016 l’état-major de l’US Air Force a pris la décision de déménager temporairement les aéronefs se trouvant à Langley AFB dans le sud-est de la
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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