Il y a quelques années nous vous avions présentés la différence entre multi-rôle et omnirôle, un terme fréquemment employé pour parler du Dassault Aviation Rafale. De la même manière nous allons vous démêlez tout ce qui touche aux vitesses s’approchant ou dépassant Mach 1, c’est à dire le mur du
Des ingénieurs canadiens présente, un prototype d’avion supersonique, le Skreemr, qui pourrait relier Paris à New York en quarante minutes. Le projet porte sur avion qui attendrait Mach 10 , soit 10 fois la vitesse du son et d’une capacité d’emport de 75 passagers. Encore un projet qui relance l’espoir de voir un
ZHEST signifie « Zero Emission Hyper Sonic Transportation », soit le transport hypersonique à zéro émission. Cet avion supersonique présenté par EADS au Bourget 2011 pourra faire le trajet Paris-Tokyo en 2h30 seulement (contre 11h aujourd’hui). Il volera à 4.800km/h, soit 2 fois plus vite que le Concorde et au-dessus de l’atmosphère. Voici une
Supposons d’abord un point émettant continuellement de petites ondes de pression, chaque onde s’éloigne du point toujours à la même vitesse, la vitesse du son. L’avion est immobile sur la piste. Les ondes sonores s’éloignent de lui à vitesse constante, de façon concentrique. L’onde sonore étant une onde de pression,
Pour bien comprendre pourquoi on entend un grand « bang » au passage de certains avions au dessus de nos têtes, il faut d’abord s’intéresser à la nature du son. N’importe quel bruit est en réalité une succession de vibrations. Ces vibrations sont les molécules d’air qui s’entrechoquent les unes contre les
Une nouvelle unité de mesure a été introduite qui représente le rapport de la vitesse de l’avion par la vitesse du son : Le Mach du nom du physicien autrichien qui vers 1880-1890 mit pour la première fois en évidence le rôle de la vitesse du son aérodynamique On dit
Qui n’a jamais entendu ce bang caractéristique de l’avion à réaction supersonique ? Comment et pourquoi cela se produit-il ? Quels sont les effets qui en sont l’origine ? Le phènome du passage du mur du son n’est pas récent et il est un phénomène complexe, voici un dossier pour tout comprendre.
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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