Une fois n’est pas coutume la photo de ce mercredi va nous ramener à une époque que la plus part d’entre nous n’a pas connu directement : la Seconde Guerre mondiale. Vous pouvez y admirer un des chasseurs embarqués les moins connus de l’US Navy, et pour cause il n’a
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale les constructeurs aéronautiques américains se lancèrent dans une véritables courses aux records de vitesse. Il s’agissait de prouver leur maîtrise à la fois de la propulsion à réaction mais aussi des performances que celle-ci pouvait offrir. Si le mur du son fut vaincu
Concepteur du premier avion en Italie, Giuseppe Mario Bellanca émigra aux États-Unis d’Amérique en 1911. Il fonda aussitôt la Bellanca Aeroplane Company and Flying School à Long Island, New York. Disposant de moyens limités, Bellanca vint à travailler pour la Wright Aeronautical Corporation. On lui demanda de développer un avion
C’est en 1938 que Grumman se lança sur fonds propres dans l’étude du prototype désigné G-34 dans la nomenclature du constructeur. Pour Grumman qui construisait alors la majorité des chasseurs embarqués sur les porte-avions américains, il s’agissait d’asseoir sa position dominante sur le marché. En outre les ingénieurs décidèrent que
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Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’US Navy fit en sorte que ses avions et hydravions les plus essentiels soient parfois produits par d’autres
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