Baptiser un avion c’est bien souvent lui donner une identité en propre. La décision il y a quelques jours de l’avionneur tchèque Aero Vodochody d’offrir à son jet d’entraînement L-39NG le patronyme de Skyfox en est la démonstration. Fait intéressant l’avion connait déjà un certain succès international, même si celui-ci
Réussir à donner naissance à un avion capable de remplacer, ou tout le moins de succéder, à une machine mythique est quasi systématiquement voué à l’échec. L’expérience du Douglas C-47 Skytrain et des prétendants à sa succession nous le rappelle bien souvent. Dans le domaine des avions d’entraînement à réaction
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Lorsqu’il est apparu dans les années 1970 sur les Aérospatiale SA.342 Gazelle et SA.360 Dauphin le rotor anticouple caréné Fenestron était révolutionnaire. Très vite il
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