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Les Diables Rouges s’en vont…

Imaginez ne serait-ce qu’un instant que le ministère des Armées vous annonce la disparition prochaine de la Patrouille de France, et ce serait une levée de bouclier terrible dans le pays ; c’est ce que nos amis et voisins belges se préparent à connaître. Pour la deuxième fois de son

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La Tunisie réceptionne son premier Beechcraft T-6 Texan II.

L’avion rejoindra la base aérienne de Sfax-Thyna dans l’est du pays, au bord de la Méditerranée. Ce mardi 8 novembre 2022 le groupe Textron a annoncé avoir livré le premier des huit Beechcraft T-6C Texan II destiné à l’Armée de l’Air Tunisienne. Les sept autres exemplaires seront acheminés jusque fin

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Une année charnière pour le SIAI-Marchetti SF-260 en Italie.

C’est une petite phrase prononcée en septembre dernier par le général Alberto Rosso, alors chef d’état-major de l’Aeronautica Militare, qui a mis le feu aux poudres. On sait désormais que c’est en cette nouvelle année 2022 que la force aérienne italienne annoncera le plan de remplacement des avions écoles SIAI-Marchetti

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Quel avenir pour les actuels SF-260 de l’Aeronautica Militare ?

Ils sont parmi les plus vieux avions d’entraînement basique opérationnels au sein des forces de l’OTAN, antérieurs même à feus nos SOCATA TB.30 Epsilon. Quarante cinq ans après leur entrée en service actif trente SIAI-Marchetti SF-260 continuent d’assurer la formation initiale des futurs pilotes italiens. Élégants, fins, racés, ces monomoteurs

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[Belgique] Une Saint-Valentin très aéronautique

Généralement le 14 février on offre à sa ou son chéri(e) un cadeau ridicule mais toujours ô combien symbolique de notre amour. La Belgique, elle, qui ne fait jamais les choses comme les autres, va offrir à cette occasion des carrières dans la Composante Air. En effet, c’est le jour

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La Belgique honore un de ses aviateurs « libres »

Ce mardi 24 juillet 2012 la Belgique a enfin pu enterrer un de ses héros de la Seconde Guerre Mondiale, le Major Aviateur Charles de Hepcée. Ancien résistant, il avait rejoint la Royal Air Force à Londres. Il fut formé à voler sur Hurricane et Spitfire. Après plusieurs missions de

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SIAI-Marchetti SF-260

Les origines de cet avion remontent à 1959, quand l’ACI (l’aéroclub italien) émit un cahier des charges relatif à un avion d’entraînement et de tourisme de nouvelle génération. C’est l’avionneur Aviamilano qui remporta le marché, grâce à son F-250, un monomoteur dessiné et conçu par l’ingénieur Stelio Frati. Le premier

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Lockheed-Martin X-55

Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

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