Quand il est au plus près, Baggett, dans un accès de rage et de peur, se redresse, tend son bras droit et tire quatre coups vers le pilote japonais avec son Colt 45. Le chasseur décroche, part en vrille et s’écrase.
Voilà une photo pour le moins originale. Datée du mois de septembre 1945 elle montre un fantassin de l’US Marines Corps posant devant la carcasse d’un avion aux marques japonaises, sauf que l’appareil en question est un chasseur américain Grumman F6F Hellcat. Si on y regarde de plus près l’étoile
Voilà bien un fait qui pourrait déstabiliser plus d’un néophyte ou d’un jeune passionné d’aviation. Pourquoi le légendaire bimoteur de transport Douglas C-47 Skytrain est-il universellement connu sous le nom de baptême de Dakota ? Il s’agit en fait de sa désignation dans le système britannique. Du coup voici un
Si aujourd’hui il n’est plus aussi célèbre que certains de ses contemporains, tels le Republic P-47 Thunderbolt américain ou le Supermarine Spitfire, le Curtiss P-40 Warhawk fut néanmoins un des principaux chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. C’est donc assez logiquement que son constructeur chercha à le moderniser. La méthode
Tout ou presque a déjà été écrit sur le carnage subi par les équipages engagés durant la bataille de Midway avec 95% des avions détruits, autant du fait de l’aviation embarquée japonaise que des batteries anti-aériennes montées sur les bâtiments ennemis. Pourtant ce n’est là qu’un des nombreux épisodes tragiques
Bon certes, le Bell P-63 Kingcobra n’est sûrement pas le plus bel avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale, mais était-ce une raison pour ainsi l’enlaidir ? Parmi les quelques 2400 exemplaires de ce monomoteur livrés à l’Union Soviétique une cinquantaine fut modifiée localement en avions d’entraînement avancé destiné
C’est véritablement durant la Seconde Guerre mondiale qu’émergea le concept de patrouille maritime. Jusque là très peu d’unités cumulaient les missions de reconnaissance maritime, de lutte anti-sous-marine, et de torpillage aérien. Jusque là chaque mission avait sa propre unité aérienne, appartenant soit à une aéronavale soit à une force aérienne. La
Beaucoup de programmes aéronautiques furent stoppés en 1945 en raison de la fin de la guerre. La diminution drastique des crédits alloués aux matériels militaires était alors telle que la majorité des avions, mais aussi plusieurs hélicoptères, alors en cours de développement fut tout bonnement abandonnée. Pourtant alors que plusieurs
Voilà bien un des épisodes aéronautiques les plus méconnus de la Seconde Guerre mondiale. Au printemps 1944, la marine américaine décida de tester le Piper Cub en tant qu’avion de reconnaissance à partir d’un dirigeable de lutte anti-sous-marine, sans que cela ne débouche sur quoi que ce soit. L’idée d’un
Voilà une photo historique de la Seconde Guerre mondiale assez méconnue : on y voit un bombardier-torpilleur britannique Fairey Albacore portant la cocarde américaine. L’US Navy aurait-elle alors eu recours à ce biplan embarqué que certains disaient mal pensé ? Que nenni. En fait malgré ce marquage surprenant l’équipage de
Il y a quelques semaines notre ami Marcel nous a proposé un remarquable mini-dossier historique à propos de l’archipel des Aléoutiennes durant la Seconde Guerre mondiale. Au détour de son sujet on peut y voir un cliché en noir et blanc représentant des GI’s assurant la pose de plaques de
Le baron Jean de Selys Longchamps est un pilote belge de la Seconde Guerre mondiale né le 31 mai 1912 à Bruxelles et mort le 16 août 1943 sur la base de Manston (Kent) en s’écrasant sur la piste d’atterrissage au retour d’une mission sur Ostende (côte flamande). Il avait
Si aujourd’hui cette question peut sembler incongrue, je peux vous assurer que durant la bataille de France elle ne l’était pas du tout. Et ce au grand désespoir des proches de l’aviateur français Robert d’Harcourt. Durant le mois de mai 1940 plusieurs incidents eurent lieu de la part d’aviateurs alliés
Toutes celles et tous ceux qui se sont intéressés un jour ou l’autre à l’histoire aéronautique de la Seconde Guerre mondiale se sont vite heurtés à une forme d’incompréhension quant aux aéronefs employés par les forces nippones. Il faut savoir que jusqu’en 1945 l’aviation militaire japonaise relevait de deux uniques
L’image d’Épinal du bombardier allié de la Seconde Guerre mondiale montre souvent des avions aux teintes sombres seulement rehaussées des cocardes et éventuels nose art en forme de pin-up. C’est vrai dans à peu près 99% des cas. Mais alors c’est quoi le dernier pourcentage restant ? Il s’agit d’un
Cette fois-ci ça y est. Après plusieurs mois de fermeture, le Hall de la Seconde Guerre mondiale ré-ouvre ses portes au public ce vendredi 12 juin 2015, précédé la veille par une inauguration officielle en grande pompe. Pour vous, nous y étions. Une première chose à savoir dessus : oubliez
Il est des noms ainsi qui se suffisent à eux-même, ils n’ont pas besoin de grands discours, de grandes explications. Hiroshima et Nagasaki en font indéniablement parti. On pourrait même dire qu’ils ont participé à forger le monde dans lequel nous vivons aujourd’hui. Si chacun sait plus ou moins ce
Parler de la Luftwaffe ou de l’Armée de l’Air durant la Première Guerre mondiale, ou bien de l’US Air Force et de la Composante Air Belge durant le conflit de 35-45 s’avèrent être de graves erreurs historiques. L’utilisation de l’aviation comme arme remonte à la Première Guerre mondiale. Mais à cette époque,
Durant la Seconde Guerre mondiale les forces aériennes américaines disposaient d’un système de désignation qui leur était propre. Celui-ci était classiquement composé d’une ou deux lettres missions et d’un numéro indiquant sa place dans la série. Avec le présent dossier vous pourrez mieux appréhender tous ces particularismes historiques. En fait le
L’histoire aéronavale fut marquée durant la Seconde Guerre mondiale par l’importance grandissante que prirent les porte-avions. Absents de la Première Guerre mondiale, ils passèrent durant ce conflit du statut de navires bricolés (souvent à partir de croiseurs ou de bateaux de transport sur lesquels on installa un pont d’envol) à
C’est une opération émouvante à laquelle participe plusieurs militaires canadiens. Depuis le 25 octobre 2014 des éléments de l’Aviation Royale Canadienne participent au renflouement de l’épave d’un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. L’appareil en question est un monomoteur Northrop Nomad. Conçu initialement comme avion d’attaque pour les besoins
Voilà un élément culturel qui demeure indissociable des avions de combat de la Seconde Guerre mondiale, et en particulier des chasseurs et bombardiers américains : la pin-up. Des dizaines de bouquins ont été publiés sur ces représentations féminines fantasmées, aux courbes toujours avantageuses, à la nudité savamment dosée, et aux
[pull_quote_center]Que vous avez de grandes oreilles ! C’est pour mieux vous entendre mon enfant ![/pull_quote_center] Au fil des âges, les stratégies, le matériel, les armements ont évolué de façon considérable. Jusqu’à l’arrivée de l’artillerie, le plus souvent, une armée était une combinaison de cavaliers et d’hommes à pied dont les
1939 – 1945 : la détection acoustique en photos Allemagne et Europe occupée Cette carte était utilisée dans un centre de défense antiaérien. Celle-ci est centrée sur la ville de Dessau et regroupe l’espace aérien entre Berlin, Leipzig et Dresdes. Les annotations reçues des postes d’écoute et d’observation sont indiquées dans les
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Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le
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