Est-ce là encore un effet Salon du Bourget ? Toujours est-il que récemment le Pentagone a confirmé les informations concernant le programme d’avion d’observation et d’appui tactique OA-X dont les essais comparatifs ont commencé. C’est à Holloman AFB que ceux-ci ont lieu depuis la première quinzaine du mois de juin.
Le 12 décembre, le jet militaire Scorpion de Textron et Cessna a effectué son premier vol depuis la base aérienne de McConnell à Wichita, Kansas. L’appareil se présente comme un appareil bon marché et économique à l’entretien, dont les tâches principales sont l’entraînement et les missions ISR, pour « intelligence, surveillance et
L’annonce et la présentation d’un nouvel avion militaire sont devenues assez rares avec les nombreuses fusions d’entreprise et autres consortium. Alors il faut une encore plus souligner la décision courageuse de la co-entreprise Textron Airland, nouvellement formée en 2011 ; et ce, en ces temps de réductions budgétaires massives des dépenses
Le Su-25 « Frogfoot » est un appareil d’attaque et d’appui d’aspect rustique, il est un redoutable appareil monoplace d’appui rapproché, adapté aux pistes très sommaire. Lourdement armé de canons et d’engins air-sol, cet avion a été spécialement conçu pour le soutien des troupes au sol. Le Su-25 fit son premier vol
Le F-89 Scorpion est le premier avion de chasse à réaction « tous temps » et remplaçait dans ce rôle le P-61 Black Widow. Le Northrop F-89 est la réponse à une spécification le l’US Air Force lancée en 1945, concernant un avion capable d’atteindre 845 km/h à 10.670 m d’altitude, possèdent
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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