Les réceptions d’aéronefs au titre du budget des Armées sont désormais connues et le moins qu’on puisse dire c’est que l’Armée de l’Air et de l’Espace tire son épingle du jeu. L’année 2025 sera florissante pour la chasse française avec rien moins que quatorze Dassault Aviation Rafale F4 tout beaux
Ce vol inaugural a duré une demi-heure seulement et a permis de rassurer bien des ingénieurs et techniciens du géant européen. Ce jeudi 25 avril 2024 au matin le biturbine expérimental Airbus Helicopters Racer s’est élevé dans le ciel de Provence, lançant ainsi sa phase d’essais en vol. Comme son
Le Countering America’s Adversaries Through Sanctions Act a t-il fait une nouvelle victime ? Huit ans et demi après la signature du contrat historique entre le ministère indien de la défense et l’hélicoptériste Kamov aucun Ka-226 Hoodlum-C n’est en service ; et cela risque de ne pas s’arranger de sitôt
Depuis 36 heures environ cette rumeur enflamme la toile et les différents sites et forums dédiés à l’aéronautique et à la défense. Suite à un article paru dans le journal britannique de référence «The Times» il se dit que le chancelier allemand Olaf Scholz aurait décidé de rompre les accords
Sept ans et demi après la fin de sa production l’avion de transport stratégique américain pourrait retrouver des couleurs, en Europe. Afin de satisfaire au programme SATOC les avionneurs Airbus et Boeing tentent désormais de s’accorder sur une reprise de production du C-17 Globemaster III. L’assemblage serait réalisé en Espagne
C’est un des programmes majeurs pour l’industriel Hindustan Aircraft Limited. Après les actuels Dhruv et Prachand l’idylle entre le motoriste français Safran et l’avionneur indien se poursuit autour du programme IMRH. Il s’agit désormais de concevoir une turbine capable de soulever ce futur remplaçant des Mil Mi-8 Hip / Mi-17
La guerre menée par la Russie contre l’Ukraine et son peuple tombe au pire des moments pour l’hélicoptériste Kamov. C’est en effet en ce printemps 2022 que le prestigieux constructeur avait prévu de débuter les livraisons de ses premiers Ka-62 de série. Les sanctions imposées par les États-Unis et l’Union
C’est un accord historique qui a été signé dans le cadre du développement du futur avion de combat conçu par Airbus DS et Dassault Aviation. Le consortium qui créera et fabriquera le moteur du futur avion de combat européen aura son siège à Munich en Allemagne. La décision a été
Le remplacement des systèmes de drone tactique intérimaire Sagem Sperwer attendra encore un peu. L’industriel Safran a fait savoir que la livraison des cinq premiers drones Patroller interviendrait au cours du premier semestre 2022, donc avec plusieurs mois de retard. Et pour une fois la crise du coronavirus n’y est
L’annonce a été faite ce jeudi 6 février 2020 par le ministère des armées. Le constructeur Airbus Helicopters, le motoriste Safran Helicopter Engines, et la Direction Générale de l’Armement ont conjointement commencé à la fin de l’année dernière les travaux de pré-définition du futur HIL. Appelé officiellement H160M Guépard celui-ci
Même si on est encore loin de voir voler le prototype de ce chasseur européen de 6ème génération le programme avance. Et c’est le motoriste français Safran qui a fait un grand pas en avant dans la bisbille qu’il avait avec son homologue allemand MTU. Finalement les deux entreprises sont
C’est une étape importante dans l’aventure technologique de cette machine. Ce jeudi 4 juillet 2019 l’industriel Korea Aerospace Industries a annoncé le premier vol de son futur hélicoptère de combat LAH. Dérivé du H155 d’Airbus Helicopters cette machine doit entrer en service dans les forces armées sud-coréennes d’ici 2022. Une
La question mérite d’être posée après un deuxième accident mortel survenu en l’espace de quatre mois. Ce jeudi 6 juin 2019 un hélicoptère léger civil Bell 505 Jet Ranger X s’est écrasé près de la ville de Stephantsminda dans le nord-est géorgien. L’appareil transportait deux touristes en plus de leur
Même si on s’active actuellement chez Boeing pour tenter de faire revenir sur le devant de la scène le biréacteur mono-couloir vedette, cela peut paraître très long pour les sous-traitants. Et c’est notamment vrai pour la quarantaine d’entreprises françaises qui participe activement au programme industriel de cet avion de ligne.
Lorsqu’un avion de combat entre en service c’est pratiquement toujours ce qu’il y a de mieux sur le moment. Puis, l’avion, prenant de l’âge, voit ses missions évoluer. On lui demande plus. Et on lui greffe ainsi de nouveaux équipements (capteurs & armes de nouvelle génération). Ainsi commence la prise
Voilà un évènement dont se seraient certainement bien passés les dirigeants et ingénieurs de l’avionneur francilien. Le constructeur Dassault Aviation a annoncé ce mercredi 13 décembre 2017 l’annulation pure et simple du développement et de la commercialisation de son jet d’affaire biréacteur nouvelle génération Falcon 5X. En cause les répétés
Le contrat était attendu depuis plusieurs semaines, il est maintenant signé. Le ministère de la défense vient d’acquérir un lot de 14 drones de reconnaissance Safran Patroller destinés à l’Armée de Terre pour un montant d’environ 300 millions d’euros. À la grande différence des avions pilotés et des hélicoptères qui relèvent
C’est un très vilain coup pour l’avionneur clodoaldien. Le programme du tout nouveau biréacteur d’affaire long-courrier Dassault Falcon 5X va subir un retard de mise en service de l’ordre de deux ans environ, en raison de difficultés technologiques de la part de son motoriste Safran. Ce dernier semble à la
Il semble que la malédiction soit désormais conjurée : le Dassault Rafale se vend bien. L’avionneur français vient d’annoncer qu’il allait fournir vingt-quatre chasseurs biréacteurs omnirôles à l’émirat du Qatar. Le contrat d’une valeur de 6,3 milliards d’euros concerne également la vente de missiles destinés à armer les futurs Rafale.
L’arme guidée préférée de l’Armée de l’Air sera t-elle bientôt disponible sur le chasseur occidental le plus répandu au monde ? C’est la question qu’on peut légitimement se poser. Depuis quelques semaines l’US Air Force procède à des essais de tirs de l’AASM depuis un de ses avions de combat.
Il s’appellera donc Falcon 5X. Biréacteur, héritier donc d’une tradition qui remonte au Mystère XX, cet avion semble clairement taillé pour prendre la relève du Falcon 900 triréacteur d’ancienne génération. Capable d’accueillir de douze à quatorze passagers en capacité standard, il pourra avec un capacité ramenée à huit passagers réaliser
L’annonce a été faite par le groupe aéronautique français Safran : le motoriste britannique Rolls-Royce vient de lui revendre ses 50% dans le capital du consortium qu’ils avaient fondé ensemble pour le développement, l’usinage, et la commercialisation du turbomoteur RTM322, un engin d’une puissance d’environ 2500 chevaux, animant plusieurs appareils
Depuis quelques jours maintenant une ombre plane au-dessus de la société canadienne PWC (Pratt & Whitney of Canada) qui fabrique et commercialise notamment les fameux turbopropulseurs PT6 (Raytheon King Air, SOCATA TBM-850) et PW100 (ATR-72, Bombardier CL-415, Casa C-295) largement utilisés de nos jours. Une ombre qui vient de France,
Selon le site internet du Ministère de la Défense Nationale, repris ce jour par le très sérieux quotidien régional Ouest France, les dix premiers Rafale M livrés à l’Aviation Navale au tout début des années 2000 seraient enfin en phase de transformation pour passer du standard F1 à celui de
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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