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Sukhoï Su-37 Terminator ‘Super Flanker’

Technologie née principalement en Union Soviétique et aux Etats-Unis à la fin des années 70 et plus largement durant la décennie suivante la poussée vectorielle se traduit par une hyper manœuvrabilité des aéronefs qui en sont dotés, notamment grâce à l’adjonction de tuyères orientables en bouts de réacteurs. Pour ce

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Revue [aérienne] du web n°4

La “Revue [aérienne] du web” hebdomadaire vous donnera une listes des articles intéressants, d’actualité, drôles, utiles, polémiques… en fait ce que j’ai apprécié et que je veux partager avec vous. Voici les réjouissances de la semaine du 23/11 au 29/11/2009.

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Les codes OTAN des appareils russes

Règles Les «codes OTAN» sont un système de désignation employé par l’OTAN pour nommer et répertorier les matériels militaires originaires des pays de l’ancien Pacte de Varsovie, mais aussi de Chine communiste. Ce dernier s’applique aussi bien aux avions de combat, qu’aux navires de guerre, en passant par les radars.

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Beriev Be-200

Le Beriev Be-200 est un appareil amphibie bimoteur dont le premier vol eu lieu le 24 septembre 1998. Il fut aperçu à l’ouest pour la première fois en 1999 lors du Salon de l’Air et de l’Espace au Bourget. Son développement est directement lié à la volonté de créer un

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Sukhoï Su-47 Berkut

Le concept de la voilure en flèche inversée, intéressant dans le domaine du contrôle de vol aux basses vitesses, remonte au bombardier quadriréacteur allemand Junkers Ju 287 V-1. En 1984, l’appareil expérimental Grumman X-29A vola aux État-Unis , la flèche inversée exigeant l’emploi, aux grandes vitesses, de matériaux composites afin

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Sukhoï Su-27 ‘Flanker’

Le Sukhoï Su-27 Flanker a fait sa première apparition occidentale au salon du Bourget en 1989. Son premier prototype, le T-10 un véritable raté, a été pensé en 1977 et il fut évolué vers le T-10S, beaucoup plus prometteur. Preuve de son important potentiel, il allait donner naissance à une

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