Dernier chasseur biplan britannique, le Gladiator effectua son vol initial en 1934. Extrapolé du Gauntlet et doté d’un moteur plus puissant et d’un train d’atterrissage cantilever, cet appareil comportait les mêmes perfectionnements que les chasseurs monoplans de son temps: volets de bord de fuitè et poste de pilotage fermé. Le
Les appareils d’entraînement de la Première Guerre mondiale avaient la particularité d’être à la fois simple d’usage mais très proches de leurs « homologues » de combat. Et c’est ainsi qu’en Grande Bretagne naquit un des principaux avions entraînement du conflit, mais également de l’entre-deux-guerres : l’Avro 504. L’Avro 504 débuta sa
Conçu pour fournir à la RAF un avion d’entraînement avancé et au tir, le Hawk peut également remplir des missions d’appui tactique et servir d’avion d’entraînement embarqué aux pilotes de l’US Navy (300 appareils McDonnell Douglas T45 Goshawk). Après leur passage sur Jet Provost ou sur Tucano, les élèves pilotes
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En aéronautique l’image d’Épinal veut que les aéronefs conçus en URSS durant la guerre froide aient été pensés de manière à être les plus rustiques
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