Visiblement la Russie manque d’AWACS pour mener à bien ses missions intérieures et extérieures. Alors qu’elle vient d’en perdre deux exemplaires en quelques semaines seulement l’aviation stratégique russe a demandé à l’avionneur Beriev de rouvrir la chaine de montage de l’A-50 Mainstay. C’est à la fois un aveu d’échec pour
Il se murmure que ces biturbines pourraient bien ne jamais revoler… sous cocarde bleue ciel et grise. Depuis la fin août 2023 les deux hélicoptères de transport Mil Mi-171 Hip-K en dotation au sein de la Fuerza Aérea Argentina sont immobilisés. Point de problème technique pourtant avec ces appareils dédiés
Depuis ce lundi 14 août et jusqu’au dimanche 20 août 2023 inclus Moscou accueille le forum Army 2023. Considéré comme le pendant «non aligné» à l’Eurosatory français il présente les nouveautés en matière de défense de la part des industriels russes et de la plus part de ses partenaires, Chine
Les sanctions internationales votées par les Européens et les Nord-Américains commencent à vraiment grever l’industrie aéronautique de la fédération de Russie. Ainsi le conglomérat militaro-industriel Rostec a confirmé cette semaine que le programme de chasseur furtif Sukhoi Su-57 allait subir de nouveaux retards, n’atteignant les vingt-deux avions de présérie et
Contrairement à ce que l’on pourrait croire cette évolution de l’industrie aéronautique russe n’a rien à voir avec les sanctions américaines et européennes contre Moscou suite à l’invasion de l’Ukraine souveraine. En ce début juin 2022 les légendaires avionneurs Mikoyan et Sukhoi ont fusionné l’intégralité de leurs actifs, financiers et
Là on peut le dire Moscou fait fort aux Émirats Arabes Unis. L’inauguration ce dimanche 14 novembre 2021 du Dubaï Air Show a révélé la présence du tout nouveau chasseur léger Sukhoi Su-75. L’avion de combat supposé furtif est présenté pour la première fois en dehors de Russie. Et selon
Megapolis, le nom fait penser à un personnage de la série Transformers. Pourtant c’est en Russie quelque chose de très sérieux : la modernisation du chasseur de 5e génération Sukhoi Su-57. Les révélations faites par le complexe militaro-industriel Rostec sont riches d’enseignements quand aux tâtonnements de l’industrie aéronautique russe en
L’industrie aéronautique russe va atteindre un niveau de concentration inédit, même par rapport à l’ère soviétique. L’entreprise publique Rostec se prépare à fusionner les bureaux d’études des avionneurs Mikoyan et Sukhoi, cherchant ainsi à réduire ses coûts de production. Dans un second temps ceux des constructeurs Ilyushin, Irkut, et Tupolev
C’est un vrai coup dur pour l’entreprise russe United Aircraft Corporation. Son avion de ligne de nouvelle génération Irkut MC-21 subit de plein fouet les sanctions économiques votées par Washington à l’encontre de la Russie suite à l’annexion militaire de la Crimée. Pour cet avion destiné à tenter de disputer
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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