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Contenus associés à : retrait du service

Clap de fin pour l’avion-école L-70 Vinka.

Lui ne fera donc pas sa rentrée des classes ce matin ! Ce mercredi 31 août 2022 l’Ilmavoimat a officiellement retiré du service ses derniers monomoteurs d’entraînement élémentaire et de sélection Valmet L-70 Vinka. Après quatre décennies de bons et loyaux services au-dessus de la Finlande ce petit avion quitte

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Le MiG-25 Foxbat ne vole plus !

À l’instar d’un Nieuport XI français, d’un North American F-86 Sabre américain, ou d’un Supermarine Spitfire britannique il était entré depuis longtemps au Panthéon de l’aviation militaire. Depuis cet été le dernier utilisateur officiel du mythique Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat l’a retiré du service. L’Algérie l’employait encore, de manière ultra marginale,

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Retrait définitif du service des Écureuil 2 de la Marinha do Brasil.

Après bien des atermoiements l’aéronavale brésilienne s’est discrètement séparée de ses biturbines légers dédiés aux opérations d’explorations. Connus localement comme Helibras UH-13 Esquilo Bi ces hélicoptères étaient en réalité des Eurocopter AS.355F Écureuil 2 construits localement. Et leur mission a de quoi surprendre quand on pense au Brésil : le

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Le Grumman C-2A Greyhound demeurera en service jusqu’en 2024.

C’est désormais un des avions de transport militaire parmi les plus mythiques aux États-Unis. Pourtant à l’instar d’autres avant lui le Grumman C-2A (R) Greyhound devra tôt ou tard quitter le devant de la scène, mais pas avant l’été 2024 ! Des doutes subsistaient jusqu’à encore récemment pour un éventuel

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Fin de carrière pour le mythique CC-115 Buffalo canadien.

C’est malheureusement un des avions les plus mal connus parmi les productions du constructeur De Havilland Canada. Ce samedi 15 janvier 2022 l’Aviation Royale Canadienne a procédé à la mise en retraite de ses DHC-5 Buffalo, connus localement comme CC-115. C’est la fin de plus d’un demi-siècle d’alerte SAR pour

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L’armée australienne disposera à terme d’une flotte d’assaut « tout Blackhawk ».

L’information était attendue, elle n’a pas surpris réellement grand monde. Après quatorze années d’une utilisation chaotique l’Australian Army Aviation a décidé d’en finir avec sa quarantaine de NHIndustries MRH90 Taipan d’origine européenne. En lieu et place elle achètera très prochainement un nombre quasi identique de Sikorsky UH-60M Blackhawk américain. Un

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Clap de fin pour les McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet australiens.

C’est une semaine particulièrement importante pour les célèbres chasseurs-bombardiers américains au sein de la Royal Australian Air Force : c’est leur dernière ! En effet c’est en cette toute fin novembre 2021 que les derniers McDonnell-Douglas F/A-18A/B Hornet encore en dotation en Australie sont mis à la retraite. En fait

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Retraite prochaine pour les F-16 Fighting Falcon norvégiens !

L’année 2021 verra donc la fin de carrière pour le mythique chasseur américain en Scandinavie. Ce jeudi 21 octobre 2021 le ministère norvégien de la défense a confirmé que l’intégralité de la flotte des General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon serait retirée du service actif au moment des fêtes de fin

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Le début de la fin des Huey aux Philippines.

Pour ces machines le terme de légendaire ou de mythique est loin d’être galvaudé. Cette semaine la Philippine Air Force a retiré du service ses dix Bell UH-1D Iroquois hérités de l’US Army. À terme ce sont encore treize hélicoptères, à peine moins vieux, qui devront être retirés du service

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Clap de fin pour les Mil Mi-8 Hip de la Magyar Légierö.

L’aviation hongroise a commencé le processus de séparation de ses hélicoptères d’origine soviétique. Afin de poursuivre l’occidentalisation de ses moyens aériens la Magyar Légierö va passer à une flotte de voilures tournantes entière équipée Airbus Helicopters / Eurocopter. Ainsi les vieux Mil Mi-8/Mi-17 et Mi-24 doivent quitter le service. C’est

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