Je vais commencer par remercier nos chères lectrices et chers lecteurs d’avoir endurer ces quelques jours de fermeture. Nous vous remercions pour votre fidélité et regrettons les désagréments engendrés par cette indisponibilité passagère. Comme je l’avais signifié votre site d’aviation préféré reste un « gros porteur » qui vole depuis près de
Tiens la marine russe est elle aussi touchée par le «syndrome Charles de Gaulle». On a appris que le seul et unique porte-avions russe, l’Amiral Kouznetsov, est actuellement retourné à son port-base où il doit subir une série de profondes remises à niveau pour un coût estimé entre 900 millions
Plus de 10 jours sans lui et avionslegendaires.net vous manque. Mais tel le phoenix qui renait des ses cendres, votre site d’aviation préféré est de retour. Sans être une révolution, cette nouvelle version est plutôt une évolution de la précédente qui avait très peu changée depuis sa sortie en 2014.
Et bien nous y sommes enfin… Après plusieurs semaines de travail (les mauvaises langues diront « mois », et ils auront certainement raison), des dizaines d’heures de développement, des milliers de lignes de code php, js, ou css, plus de 30000 images redimensionnées, des centaines de cheveux arrachés et des litres de
Le site www.avionslegendaires.net fêtera en octobre prochain ses 13 ans d’existence, ce qui en fait, depuis un moment déjà, un site incontournable du web aéronautique (un peu d’auto-congratulation ne fait pas de mal). Le début de cette 14ème année sera l’occasion de lancer une 7ème version d’avionslegendaires.net et de réaliser des modifications importantes
Comme vous avez pu le constater, depuis hier le blog.avionslegendaires.net arbore un nouvel habillage plus moderne et plus sobre. Il préfigure une refonte du site www.avionslegendaires.net qui est en cours de programmation. Parmi les nouvelles fonctionnalités : un « slider » (diaporama) plus agrable en page d’acceuil une « sidebar » (barre latérale) optimisée une lisibilité améliorée
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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