Alors que l’année du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) tire à sa fin, c’est le temps de se tourner vers l’avenir. Pour clore cette année spéciale, je vous propose une prospective à court terme de l’évolution de la flotte d’aéronefs de l’ARC. Voici donc un court portrait des vieux
L’Aviation royale canadienne (ARC) vient tout juste d’annoncer qu’il n’y aura pas d’équipe de démonstration du CF-188 Hornet pendant la saison des spectacles aériens 2025. Voici les raisons énoncées par l’ARC: « L’Aviation royale canadienne (ARC) est à l’aube d’une période de modernisation sans précédent depuis la Seconde Guerre mondiale.
En janvier 1949, un jeune Québécois quitte sa petite ville natale de la Montérégie pour s’enrôler dans l’Aviation royale canadienne (ARC). Il ne se doutait pas alors que le Canada serait plongé dans une nouvelle guerre et qu’il participerait à l’Opération Hawk. Dans l’imaginaire collectif canadien, la Guerre de Corée
C’est aujourd’hui que l’Aviation royale canadienne (ARC) célèbre ses cent ans d’existence. Bien malin qui pourrait prédire de quoi auront l’air les forces aériennes dans 100 ans d’ici, mais déjà l’ARC prépare l’avenir. Au cours des derniers mois, je vous ai proposé une série d’albums photo retraçant l’évolution de la
En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose un album photo mensuel des aéronefs utilisés au fil des ans par cette force aérienne. Après ceux illustrant les avions de brousse, de formation, de patrouille maritime, les
En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse, les aéronefs de formation,
En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse, les aéronefs de formation,
Les évènement actuels au Moyen-Orient nous font quelque peu oublier que la guerre fait toujours rage sur le sol européen. Alors que le conflit sanglant s’enlise en Ukraine, l’attitude belliqueuse de la Russie force l’OTAN à renforcer ses moyens de dissuasion. Ayant retiré ses dernières troupes basées en Allemagne suite
La saison prochaine des spectacles aériens au Canada sera assez inédite puisque l’année 2024 marquera le 100ème anniversaire de naissance de l’Aviation royale canadienne (ARC). La programmation de cette grande célébration de l’aviation militaire canadienne se dévoile peu à peu. Bien évidemment, l’équipe acrobatique des Snowbirds sera de la fête.
En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse, de formation et de
En guise de compte à rebours vers la célébration du centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, je vous propose à chaque mois un album photo des aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Après ceux illustrant les avions de brousse et les aéronefs de
Alors que l’on chemine vers le centenaire de l’Aviation royale canadienne (ARC) en avril prochain, voici une deuxième album photo sur les aéronefs utilisés par cette force aérienne au fil des ans. Qualifié d’Aérodrome de la démocratie par le président Roosevelt durant la Deuxième Guerre mondiale, le Canada a toujours
En avril prochain, l’Aviation royale canadienne (ARC) va souffler ses 100 bougies. Pour participer à ce compte à rebours, je vous propose un album photo à chaque mois d’ici là illustrant les aéronefs acquis par cette force aérienne au fil des ans. Aviation de brousse et Canada sont indissociables dû aux
S’il y a un symbole canadien universellement reconnu, c’est bien la feuille d’érable. Même pour le plus néophyte des aérophiles, un aéronef de l’Aviation royale canadienne (ARC) est reconnaissable au premier coup d’œil grâce à ses cocardes unifoliées. Pourtant, il n’en fut pas toujours ainsi. Pendant le premier quart de
C’est le premier avril 2024 que l’Aviation royale canadienne (ARC) franchira le cap de ses 100 ans d’existence. Un siècle, ça se fête en grand et les préparatifs sont déjà en cours. D’ailleurs, le logo pour souligner cette année festive à venir est déjà dévoilé. À ma façon, je compte
Face à des inondations catastrophiques sans précédent, le gouvernement de la Colombie-Britannique a déclaré la situation d’urgence le 17 novembre dernier. Une tempête provenant de l’océan Pacifique et touchant terre le 13 novembre a déversé l’équivalent d’un mois de pluie en deux jours. Les basses-terres de la vallée du fleuve
Patrouille acrobatique du Canada, les Snowbirds célèbrent en 2021 leur 50ème anniversaire de naissance. Pour souligner l’occasion, leurs avions arborent une bande de couleur or sur le fuselage plutôt que l’habituelle bande bleue. La couleur or est également un clin d’œil à la patrouille des Golden Centennaires qui ont précédé
75ème anniversaire du Débarquement des forces alliées en Normandie oblige voici un petit article historique sur un épisode mal connu de cette période. Dès la nuit du 5 au 6 juin 1944 des avions d’attaque bimoteurs Bristol Beaufighter TF Mk-X appartenant à deux unités respectivement australiennes et canadiennes vont réaliser
En 2013, j’énumérais les prétendants dans le cadre du concours visant à remplacer les aéronefs à voilure fixe de recherche et sauvetage (AVFSAR) de l’Aviation royale canadienne (ARC). Depuis ce temps, un nouveau compétiteur s’est ajouté à la liste, soit le biréacteur brésilien Embraer KC-390. Cette entrée tardive d’un avion qui non seulement
Au début des années 1980, le remplacement des intercepteurs McDonnell CF-101 Voodoo au sein de l’Aviation royale canadienne (ARC) par des McDonnell-Douglas CF-188 Hornet fut une décision que ne regretta jamais le Canada. Les chasseurs multirôle Hornet arborant la feuille d’érable ont prouvé au fil des ans leur grande fiabilité et
Parmi les pilotes célèbres, du moins dans le monde magique de la bande dessinée, le canadien Dan Cooper occupe une place de choix dans mes souvenirs d’enfance. La carrière militaire de Dan Cooper débute durant la Seconde Guerre mondiale comme pilote d’Hurricane sur l’île de Malte où il a sûrement croisé son
Tard dans la nuit de dimanche, deux chasseurs bombardiers CF-118 Hornet ont effectué une première mission de bombardement dans le nord-ouest de l’Irak. Les bombes GBU 12 guidées au laser ont frappé des cibles terroristes du Daech. Rappelons que, suite à un vote au Parlement fédéral tenu le 7 octobre
Au début d’octobre 2014, les fans du CT-114 Tutor se sont donné rendez-vous à la base aérienne de Moose Jaw en Saskatchewan, pour célébrer le cinquantenaire de l’entrée en service de cet increvable avion affectueusement surnommé «Toot» par ses pilotes. Des centaines d’invités, militaires, membres de leur famille et amis ont
Des ossements de quatre aviateurs disparus dans l’écrasement d’un avion-école de la Seconde Guerre mondiale sur la côte ouest canadienne ont récemment été récupérés lors d’une opération menée par la Défense nationale, en collaboration avec le bureau des coroners de la Colombie-Britannique. Les quatre hommes de la 32e Unité d’entraînement
Chargement ...
Habituellement les avions d’entraînement ne sont pas des appareils dédiés à obtenir une carrière marquant l’histoire de l’aviation. Bien sûr comme pour toutes règles il
Chargement ...© 1998-2024 - www.avionslegendaires.net
