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Dernier vol des Puma de Sa Majesté.

Cette fois ci ça y est c’est la fin, ou presque. Ce jeudi 27 mars 2025 les hélicoptères de transport d’assaut Puma HC.2 de la Royal Air Force ont réalisé leur dernier vol. Partis au matin de RAF Valley au Pays-de-Galles ils ont rejoint en fin d’après-midi leur nid de

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Les Hawk T.2 d’Anglesey.

Pour la photo de ce weekend prenons la direction du nord du Pays-de-Galles, et plus particulièrement de la base de RAF Valley. Vous y découvrez deux avions d’entraînement avancé BAE Systems Hawk T.2 appartenant au N°25 Squadron de la Royal Air Force. Ils sont vus ici lors d’une sortie de

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Le Hawk T.2 part à la reconquête de son public.

Les médias britanniques n’ont pas été tendres avec lui depuis quelques semaines. Un peu moins d’un mois après la reprise de ses vols l’avion d’entraînement BAE Systems Hawk T.2 peine à revenir dans le cœur des sujets de Sa Majesté. D’où la décision de la Royal Air Force d’inviter des

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Reprise des vols de Hawk T2 dans la Royal Air Force.

Le voisinage de la base aérienne galloise de RAF Valley a connu un calme très inhabituel en cette fin janvier 2023. Suite à une défaillance détectée sur le réacteur franco-britannique Adour Mk-951 l’ensemble de la flotte des jets d’entraînement avancé BAE Systems Hawk T2 s’est vue clouée au sol. Sans

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[RAF] William, un pilote d’hélicoptère presque comme les autres

Le 7 juin dernier, la Royal Air Force annonçait officiellement que le Flight Lieutnant William Wales, pilote au « C Flight » du 22nd Squadron obtenait son grade de « Search And Rescue Operational Captain » l’autorisant ainsi à commander désormais des opérations de sauvetage en mer à partir de son hélicoptère Westland Sea

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