Les ingénieurs ukrainiens ne manquent pas de ressources. La preuve en est avec leur volonté de développer ce nouvel Antonov An-132 construit autour d’une avionique et d’une motorisation occidentales assemblées autours d’une structure déjà éprouvée. C’est en effet le biturbopropulseur An-32 qui sert de base de travail, un avion datant
Depuis quelques jours maintenant une ombre plane au-dessus de la société canadienne PWC (Pratt & Whitney of Canada) qui fabrique et commercialise notamment les fameux turbopropulseurs PT6 (Raytheon King Air, SOCATA TBM-850) et PW100 (ATR-72, Bombardier CL-415, Casa C-295) largement utilisés de nos jours. Une ombre qui vient de France,
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Contrairement à une idée reçue encore très répandue l’industrie aéronautique soviétique a toujours su faire preuve de pragmatisme et non de dogmatisme. Le régime marxiste
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