Résultat des difficultés financières outre-manche, de la prochaine arrivée du F-35, des engagements en Afghanistan, le célèbre chasseur britannique Harrier va rentrer définitivement au hangar et plus tôt que prévu, dès 2011. Voici une des conséquences de la cure d’amaigrissement de l’armée britannique, dont nous parlions déjà en août dernier.
A l’occasion d’un voyage en Californie, notre reporter globe trotter Marcel nous propose de découvrir l’USS Midway Museum. Cet ancien porte-avions, dont le service actif s’étend de la fin de deuxième guerre mondiale jusqu’au conflit du Golfe, est désormais au repos dans la magnifique baie de San Diego. Les amateurs
Le décollage raté d’un A-6 Intruder d’un porte-avions US, par un mer assez démontée, sûrement un problème de puissance moteur…
Sur la chaîne officielle Dailymotion de la Marine Nationale, un reportage explicatif sur le Rafale M et son porte-avions Charles de Gaulle. Clair, précis et synthétique, vous comprendrez tout sur les capacités de l’avion multirôle français, dans sa version embarquée. Ps : merci à phenix pour le lien
Le porte-avions Charles de Gaulle a achevé, le 3 novembre, une période de navigation d’un mois, consacrée entièrement à la formation des pilotes du GAE (groupe aérien embarqué). Cette mission, qui a aussi permis à l’équipage de parfaire son entrainement,
Au fil des conflits, les armées ont repoussé le combat aérien sur les vastes contrées maritimes. L’apparition de l’Aéronavale et de ces portes-avions a obligé les pilotes à savoir décoller et atterrir sur un espace minuscule, en mouvement et soumis aux caprices des océans et de la météo. L’appontage et
Présentation générale Le château (ilôt) Le château ou îlot est la position de contrôle principale. L’officier du pont est toujours présent quand le bâtiment est en mer et il est responsable de la sécurité et des opérations du batiment. De la passerelle, l’officier responsable des opérations aériennes (« air boss » chez
Fontionnement Avant chaque catapultage, la vapeur à haute pression, provenant des chaudières principales du navire, est accumulée dans un double réservoir. Au moment du lancement, la vapeur est admise à l’arrière de deux cylindres moteurs d’une soixantaine de mètres de long situés sous le pont d’envol, et propulse vers l’avant
Appontage et risques L’appontage consiste à arrêter le plus rapidement et le plus sûrement possible un avion qui se présente à une vitesse d’environ 140 nœuds soit 270 km/h. Cette vitesse est nécessaire pour pouvoir redécoller s’il en était besoin en remettant les gaz et la post combustion. En effet, l’appontage
Voici résumer en quelques clichés, en quoi consiste l’opération délicate de l’appontage sur un porte-avions…
Les hommes présentés ici sont ceux qui sont embarqués sur le porte-avions français Charles De Gaulle. Service « Pont d’Envol Hangar » (PEH) Chef pont d’envol hangar L’officier responsable du service Officier pont d’envol ou hangar Officiers de lancement, ils ordonnent le catapultage des avions, respectivement sur la catapulte avant et sur
Voici quelques belles images pour mettre en avant les hommes du pont d’envol sans qui nos avions et nos pilotes de porte-avions ne pourraient pas voler…
Le « Bapaume » Mise en service : 1918 Histoire : premier port-avions français. Sa plate forme servi aux essais d’envol. Nombre d’avions embarqués : 1 Type d’appareils : ? [divider] Le « Bearn » Mise en service : 1920 Histoire : Il s’agit d’un cuirassé transformé avec un pont d’envol en bois. Nombre d’avions embarqués : 40 Type d’appareils : Gourdou
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L’engagement américain au Vietnam amena le Pentagone a profondément revoir sa doctrine d’emploi de l’arme aérienne dans le cadre de ce que l’on appelle la
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