La naissance de l’aéronavale britannique dès la deuxième moitié de la Première Guerre mondiale ne se fit pas sans encombre. Malgré une doctrine d’emploi finalement bien assise sur ses bases ce sont bien les avionneurs de l’époque qui eurent du mal à cerner les besoins des marins de Sa Majesté.
Souvent considéré comme une des formules de propulsion à réaction parmi les plus révolutionnaires le statoréacteur fut véritablement développé entre les années 1940 et 1950, au travers notamment des travaux de l’ingénieur français René Leduc autour d’avions ainsi équipés pour les hautes vitesses. Aux États-Unis c’est notamment la société Glenn
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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