Le terme générique de forces aériennes englobe désormais bien plus que la seule armée de l’air d’un pays. L’ensemble des forces armées, qu’elles soient principalement navales ou terrestres, dispose selon leur envergure de moyens aériens plus ou moins conséquents. Ainsi, il parait important de lister correctement, et ce pour l’ensemble
Comme l’année passée, je vous réédite cet article souvent demandé par nos lecteurs. Je vous propose donc la liste des meetings aériens, fêtes aériennes et autres salons aéronautiques pour l’année 2012. Cette liste est susceptible d’évoluer en fonction des annonces de nouveaux meetings, de la confirmation des dates, voir d’éventuelles
Voici un article très (très) demandé par les lecteurs. Je vous propose donc une liste des meetings aériens, fêtes aériennes et autres salons aéronautiques pour l’année 2011. Certains apparaissent en gras, car ils sont pour moi des « incontournables » de l’année 2011, où je serais (normalement) présent. Meeting aérien et
Source TF1-News Oubliés les retards de développement. Place aux gros contrats pour la branche militaire d’Airbus. La France prendra livraison de son premier A400M début 2013, puis de sept exemplaires de l’avion de transport militaire polyvalent en 2014, pour une commande totale de 50 appareils qui reviendront à 8,4 milliards
Europe de l’Ouest Allemagne Autriche Belgique Espagne France Grèce Irlande Italie Luxembourg Malte Pays-Bas Portugal Royaume-Uni Suisse
Sud de l’Afrique Afrique du Sud Angola Botswana Comores Lesotho Madagascar Malawi Ile Maurice Mozambique Namibie Swaziland Zambie Zimbabwe
Moyen-Orient Arabie saoudite Bahrein Chypre Dubaï Emirats Arabes Unis Iraq Iran Israël Jordanie Koweït Liban Oman Qatar Syrie Turquie Yémen
Iles des Caraïbes Bahamas Barbade (La) Cuba Dominicaine (Rép.) Haiti Jamaique Porto Rico Trinidad et Tobago
Océanie – Pacifique Australie Fidji Papouasie Nouvelle Guinée Nouvelle Zélande
Extrème-Orient Chine Corée du Nord Corée du Sud Japon Mongolie Taïwan
Europe du Nord Danemark Estonie Finlande Islande Lettonie Lituanie Norvège Suède
Afrique Centrale Cameroun Congo Rép. Dém. du Congo (anc. Zaïre) Gabon Guinée Equatoriale Katanga* Niger Nigéria Rép. Centrafricaine Sao-Tome et Principe Tchad
Europe de l’Est Albanie Biélorussie Bosnie Bosnie-Herzégovine Bulgarie Croatie Hongrie Macédoine Moldavie Pologne Rép. Serbe de Bosnie Roumanie Serbie Slovaquie Slovénie Rep. Tchéque Ukraine Yougoslavie
Asie Méridionale Bangladesh Birmanie Inde Pakistan Népal Sri Lanka
Asie du Sud-Est Brunei Cambodge Indonésie Laos Malaisie Philippines Singapour Thaïlande Viet-Nam
Asie Centrale Abkhazie * Afghanistan Arménie Azerbaïdjan Géorgie Kazakhstan Kirghizistan Ouzbékistan Russie Tadjikistan Tchétchénie * Turkménistan
Amérique du Sud Argentine Bolivie Brésil Chili Colombie Equateur Guyana Paraguay Pérou Suriname Uruguay Venezuela
Amérique Centrale Belize Costa-Rica Guatemala Honduras Mexique Nicaragua Salvador
Afrique du Nord Algérie Egypte Libye Maroc Tunisie
Afrique de l’Ouest Bénin Burkina-Faso Cap-Vert Côte d’Ivoire Ghana Guinée Guinée-Bissau Libéria Mali Mauritanie Sénégal Sierra Léone Togo
Afrique de l’Est Burundi Djibouti Erythrée Ethiopie Kenya Ouganda Rwanda Seychelles Soudan Somalie Somaliland Tanzanie
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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