Il aura donc fallu moins de deux ans au ministère philippin de la défense pour sélectionner son nouvel avion de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine. Et c’est le bimoteur turbopropulsé Leonardo P-72, issu de l’avion de ligne régional européen ATR-72-600, qui l’emporte sur son seul concurrent en lice, l’Airbus
L’Aviacion Navale Argentina peut souffler, Londres et Washington DC ont donné leur aval à ce contrat. En fin de semaine dernière on apprenait que la Norvège et l’Argentine avaient trouvé un accord afin que la première cède à la seconde quatre avions de patrouille maritime Lockheed P-3 Orion. Depuis le
On peut vraiment se dire que l’avionneur européen a pris son temps pour le livrer. Plus d’un an après sa présentation officielle le premier des deux Airbus DS C295MPA Persuader de patrouille maritime commandés par l’Irlande a été reçu. Il est arrivé à Casement Aerodrome, la fameuse base de l’Irish
Forte avec les faibles et faible avec les forts, tel pourrait être la devise de la chasse russe depuis quelques années maintenant. Ce lundi 15 mai 2023 le ministère russe de la défense a annoncé avoir intercepté deux «avions espions» de l’OTAN, en l’objet un Dassault-Breguet ATL-2 Atlantique de la
Pour nos lecteurs francophones non européens il faut savoir que ce que l’on appelle Frontex est en fait l’Agence Européenne de Garde-Frontières et de Garde-Côtes. Et c’est donc elle qui depuis la mi-mars 2023 met en œuvre un avion de patrouille maritime Airbus Defence & Space C295MPA Persuader appartenant à
La SAR, pour Search And Rescue ou en bon français recherche et sauvetage en mer, a toujours été une mission de premier plan des avions de patmar. Et en ce mois de février 2023 la Royal Air Force a marqué de son empreinte ce domaine si particulier grâce à la
Pour eux pas question d’avoir la retraite à 64 ans, c’est à 55 ans qu’ils vont quitter le service actif. Ce mardi 31 janvier 2023 les trois derniers Lockheed P-3K Orion néo-zélandais laisseront définitivement la place aux deux premiers Boeing P-8A Poseidon dans la mission de patrouille maritime. Ainsi se
Beaucoup le pensaient fini après la décision allemande de sélectionner le Boeing P-8A Poseidon. Sauf qu’aujourd’hui le gouvernement fédéral dirigé par le chancelier Olaf Scholz ne s’annonce pas prêt à tourner le dos à la France dans l’épineux dossier du programme MAWS. Ils attendent désormais de savoir le ministère des
C’est une des zones les plus stratégiques de l’océan Pacifique, séparant la mer du Japon de la mer d’Okhotsk. Depuis quelques jours l’activité navale russe s’est intensifiée autour du détroit de La Pérouse obligeant la Japan Maritime Self-Defense Force à mobiliser son aviation. Au moins quatre navires de guerre ont
La patmar irlandaise est en pleine mutation, assurant actuellement sa transition entre le Casa CN-235MP et l’Airbus DS C295MPA Persuader. De ce fait, et de manière assez surprenante, ce sont désormais les avions d’appui tactique Pilatus PC-9M qui assurent la mission de lutte antinavire. Or le contexte international vis-à-vis de
L’avion doit permettre de faire évoluer la patmar au sein de l’Irish Air Corps. En juin prochain la petite aviation militaire irlandaise réceptionnera son premier Airbus Defense & Space C295MPA Persuader. L’avion est actuellement encore dans l’usine espagnole de San Pablo où il est né, attendant désormais un premier vol
Même si la patmar britannique n’est pas encore officiellement de retour c’est déjà un bon début. Ce mercredi 1er avril 2020 la Royal Air Force a déclaré que ses deux premiers Boeing Poseidon MRA.1 avaient atteint l’IOC. La prochaine étape sera dans trois ans le stade du FOC pour les
On se rapproche tout doucement de l’entrée en service de ces biréacteurs chasseurs de sous-marins. Ce vendredi 12 juillet 2019 le premier Boeing Poseidon MRA Mk-1 a réalisé son vol inaugural depuis les installations du constructeur à Renton dans la banlieue de Seattle. Cet exemplaire, porteur du code tactique ZP801,
C’est l’un des enseignements de la loi de programmation militaire 2019-2025. Le ministère des armées va engager la modernisation de dix-huit des actuels avions de patrouille maritime Dassault-Breguet ATL-2 Atlantique en service dans la Marine Nationale. Des avions qui devraient être pleinement opérationnels dans maintenant sept ans afin de maintenir
L’aéronavale américaine vient de durablement marquer l’histoire aéronautique. Elle est devenue la première force au monde à disposer de drones de reconnaissance et de patrouille maritime. Ce vendredi 1er juin 2018 l’US Navy a déclaré opérationnels ses deux premiers drones Northrop-Grumman MQ-4C Triton, des avions sans pilote de grande taille
Bien que le remplacement des Dassault-Breguet ATL-2 Atlantique en service dans la Marine Nationale ne soit pas encore pour tout de suite leur successeur commence à se dessiner. Et il semble désormais de plus en plus acquis que celui-ci ne sera plus français mais franco-allemand, certainement sur la base d’un
Trouver un successeur à un avion de combat robuste, rustique, et efficace voilà un défi que la majorité des forces dans le monde a eu à rencontrer au moins une fois dans son existence. C’est en tous cas ce qui pourrait bien survenir dans les années à venir concernant la
C’est une histoire aéronautique bien française, une petite histoire qui en dit long aussi sur notre vision de l’aviation militaire. Pendant un peu plus de vingt ans l’École du Personnel Volant de la Marine Nationale évolua sur une flotte d’avions d’entraînement bien particuliers et absolument pas conçus comme tels au
Quel étrange mot que celui-ci : patmar. Inconnu au bataillon dans les dictionnaires de référence de la langue française, il est pourtant couramment utilisé dans le vocabulaire aéronautique francophone, et pour cause. Patmar est un terme appartenant au jargon de l’aéronavale et qui vient de la contraction de patrouille et
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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