Le célèbre convertiplane américain n’en finit pas de cumuler les galères. La dernière en date remonte à ce vendredi 6 décembre 2024 quand l’US Department of Navy a préconisé de suspendre temporairement l’utilisation des Bell-Boeing CMV-22B Osprey dans l’US Navy et des MV-22B Osprey de l’US Marines Corps. C’est le
Les dix-sept convertiplanes en dotation au sein de la Rikujō Jieitai, aussi connue comme Japan Ground Self-Defense Force, sont concernés. Ce dimanche 27 octobre 2024 l’état-major japonais a décidé d’immobiliser temporairement l’ensemble de la flotte de Bell-Boeing MV-22B Osprey en dotation. Cette décision fait suite à deux incidents techniques majeurs
Souvent à son corps défendant il est l’un des aéronefs militaires américains les plus souvent sous les feux médiatiques. Pour la photo de ce weekend intéressons nous au Bell-Boeing MV-22B Osprey, sans doute une des machines volantes les plus intéressantes parmi l’arsenal de l’US Marines Corps. Cet exemplaire appartient à
C’est un paradoxe intéressant mais le dernier né des porte-avions américains a débuté sa carrière avec le Grumman C-2A (R) Greyhound, d’un autre âge. Pourtant ce jeudi 3 octobre 2024 c’est bien un Bell-Boeing CMV-22B Osprey qui est venu apponter à bord de l’USS Gerald R. Ford. L’occasion pour l’équipage
Il parait qu’habituellement elle préfère voler à bord d’un Sikorsky VH-60N Whitehawk. Lors de la récente convention nationale démocrate qui l’a vu intronisée candidate à la présidentielle la Vice-Présidente Kamala Harris a surpris tout le monde en arrivant par les airs à bord d’un Bell-Boeing MV-22B Osprey. Depuis les médias
US Air Force, US Marines Corps, et US Navy peuvent désormais souffler un bon coup. Trois mois après l’accident mortel en Mer du Japon l’US Department of Defense a (enfin) décidé que le temps des restrictions de vol était terminé. L’ensemble des avions dérivés du Bell-Boeing V-22 Osprey peuvent désormais
Particulièrement mal connu du grand public il demeure pourtant un des avions de transport militaire jouissant de la meilleure réputation auprès des passionnés d’aviation. Après un peu plus de deux mois et demi d’immobilisation de sa flotte de Bell-Boeing CMV-22B Osprey l’US Navy a annoncé mettre temporairement un terme à
Plus on y regarde de près et plus on se rend compte que l’interdiction de vol des convertiplanes américains n’est pas si générale que ça. Alors que plusieurs rapports pointent du doigt le fait que les CMV-22B Osprey de l’US Navy embarqués à bord de trois porte-avions poursuivent leurs missions
C’est la seconde fois dans l’année que l’US Department of Defense prend une telle décision concernant son convertiplane. Sauf que depuis ce mercredi 6 décembre 2023 c’est l’intégralité des aéronefs issus du Bell-Boeing V-22 Osprey qui sont concernés, qu’ils appartiennent à l’US Air Force, à l’US Marines Corps, ou encore
C’est le deuxième accident mortel d’un convertiplane issu du Bell-Boeing V-22 Osprey depuis le début de l’année 2023. Trois mois après le crash d’un MV-22B de l’US Marines Corps en Australie c’est désormais un appareil de l’US Air Force qui s’écrase… au large du Japon. Même si les opérations de
Malgré la découverte des débris du Lockheed-Martin F-35B Lightning II accidenté le weekend dernier la situation reste extrêmement tendue au sein de l’US Marines Corps. Trois aéronefs y ont été perdus en l’espace de moins d’un mois, de quoi semer le trouble auprès de la hiérarchie qui a décidé de
L’avarie mécanique dite «engagement d’embrayage dur» plane sur ce crash. Ce dimanche 27 août 2023 au matin un convertiplane d’assaut Bell-Boeing MV-22B Osprey appartenant à l’US Marines Corps s’est écrasé lors d’un exercice conjoint entre les États-Unis et plusieurs pays de la zone Asie Pacifique. Sur les vingt-trois militaires américains
On peut très bien représenter le nec plus ultra des aéronefs de transport d’assaut et ne pas particulièrement donné envie d’être piloté. C’est là tout le paradoxe du Bell-Boeing CV-22B Osprey au sein de l’US Air Force, un aéronef qui impressionne toujours autant qu’il rebute les jeunes pilotes à le
Ce sont des dizaines de femmes et d’hommes qui au sein des structures de l’Air National Guard de Floride craignent désormais pour leur avenir. Plusieurs déclarations récentes du gouverneur de l’état, monsieur Ronald DeSantis, vont dans le sens d’une diminution des fonctions des personnels LBGTQI+. Une discrimination qui pour nous
Les trois versions de l’avion américain sont concernées : Bell-Boeing CV-22B, CMV-22B, et MV-22B Osprey. Dans l’urgence l’US Department of Defense a décidé ce weekend d’interdire de vol plusieurs dizaines de ses convertiplanes sans préciser exactement le nombre ni la répartition au niveau des trois forces utilisatrices. Les généraux américains
Pour la photo de ce mercredi 1er février 2023 prenons la direction de l’océan Pacifique. On y découvre un triréacteur de ravitaillement en vol McDonnell-Douglas KC-10A Extender appartenant à l’US Air Force transférant du carburant à un convertiplane de transport Bell-Boeing CMV-2B Osprey de l’US Navy. C’était là la première
Pour la première photo du weekend de cette année 2023 prenons la direction de la corne de l’Afrique. C’est là qu’en novembre dernier ont été saisi en plein vol deux Bell-Boeing MV-22B Osprey évoluant en patrouille serrée. Ils appartiennent à l’escadrille VMM-266 Fighting Griffin de l’US Marines Corps. Ces deux
Considérée comme une des missions de transport parmi les plus acrobatiques au monde le Carrier Onboard Delivery est une véritable spécialité de l’US Navy. D’abord réalisée par des avions bricolés comme le General Motors TBM-3R Avenger et par le Grumman TF-1 Trader, extrapolé du S2F Tracker, elle s’est peu à
Durant un quart de siècle l’hélicoptère biturbine Sikorsky MH-53J Pave Low III a représenté la quintessence des opérations spéciales de l’US Air Force. Grâce à lui les commandos américains ont pu s’infiltrer loin derrière les lignes ennemis pour libérer des otages ou simplement renseigner le Pentagone sur celles et ceux
Le premier quart du vingt-et-unième siècle aura été synonyme de changements profonds pour les éléments aériens de l’US Marines Corps avec l’apparition de modèles d’aéronefs inédits. Ça a notamment été le cas de l’hélicoptère de transport lourd de nouvelle génération Sikorsky CH-53K King Stallion ou encore celui du chasseur furtif
La guerre du Vietnam amena de nombreux bouleversements dans la doctrine d’emploi des aéronefs militaires américains. L’un d’entre eux concerna la vision que les États-Unis allaient avoir pour les années à venir de l’utilisation des appareils à voilures tournantes, notamment pour le transport d’assaut et le soutien aux opérations spéciales.
Après un peu plus de deux semaines d’immobilisation les convertiplanes de l’US Air Force peuvent enfin revoler. Ce vendredi 2 septembre 2022 le Pentagone a choisi de stopper l’immobilisation des cinquante-deux Bell Boeing CV-22B Osprey de transport tactique. Pour autant les militaires américains confirment que les origines de la panne
L’unisson n’est visiblement pas à l’ordre du jour au sein de l’US Department of Defense concernant la sécurité des convertiplanes de transport. Quelques jours après que l’US Air Force ait fait le choix de stopper temporairement l’utilisation de ses Bell-Boeing CV-22B Osprey la réponse de l’US Marines Corps et de
Ce sont les avions de transport numéro 1 des forces spéciales américaines. Ce mardi 16 août 2022 l’US Air Force a décidé d’interdire de vol jusqu’à nouvel ordre la totalité de ses cinquante-deux Bell-Boeing CV-22B Osprey. Cette décision fait suite à deux incidents survenus récemment autour des boites de transmissions
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C’est en 1929 que le constructeur Boeing décida d’ouvrir une filiale de l’autre côté de la frontière. Boeing-Canada était née. L’idée était alors de disposer
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