S’il est bien un vecteur de reconnaissance aérienne qui peut sembler anachronique c’est le Lockheed U-2 Dragon Lady. À l’heure des drones à long rayon d’action ce vénérable avion piloté continue pourtant d’avoir les faveurs de l’état-major américain. Malgré cela sa cellule s’use et son remplacement est désormais à l’ordre
Apparu au lendemain de la Seconde Guerre mondiale grâce à des bombardiers américains Boeing B-29 Superfortress spécialement modifiés, le ravitaillement en vol s’est progressivement adapté aux besoins des militaires. D’abord réservés à certaines puissances comme les États-Unis, la France, l’URSS, ou le Royaume-Uni, il s’est petit à petit démocratisé jusqu’à
Véritable serpent de mer depuis une dizaine d’années le programme Euro Hawk, destiné initialement à la Luftwaffe, prévoyait une construction sous licence EADS du drone MALE américain Global Hawk. Son avenir est désormais très sombre. Pas de souci réel entre l’avionneur européen et Northrop-Grumman le maître d’oeuvre de l’UAV, mais
Depuis maintenant quelques semaines l’US Navy teste un nouvel aéronef, le drone Northrop Grumman MQ-4C Triton. Cet appareil de reconnaissance maritime de grande taille est directement dérivé du Global Hawk, le principal drone stratégique de l’US Air Force en service depuis maintenant plusieurs années. Le rôle du Triton sera très
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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