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Nanchang CJ-6

En 1957, la Chine commença à réclamer un avion d’entrainement primaire capable de succéder au Nanchang CJ-5, la copie chinoise du Yakovlev Yak-18 soviétique. En effet, le CJ-5, s’il n’était pas totalement obsolète, ne pouvait guère prétendre être un parfait formateur pour les futurs pilotes de jets, sa conception étant

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Nanchang Q-5/A-5 Fantan

À la fin de l’année 1958, la Chine cherche à se doter d’un appareil d’attaque au sol susceptible de remplacer les Shenyang J-6, la version construite sous licence du Mikoyan-Gurevitch MiG-19 soviétique. Les responsables chinois décidèrent que le nouvel avion devait, sous la désignation de Q-5 (Q signifiant Quiangjiji, avion

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Halberstadt D.II/D.III

L’histoire de l’aviation de chasse s’est construite à partir de la Première Guerre mondiale. C’est à cette époque qu’est née la mythologie autour des as.

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