Officiellement les Grumman C-2A Greyhound rénovés ne devraient quitter le service actif qu’à partir de 2020. Pourtant l’aéronavale américaine s’y prépare déjà. En ce mois de mars 2018 l’US Navy réalise plusieurs missions de validation des process d’emploi du MV-22 Osprey en tant que Carrier Onboard Delivery à partir du
Les pilotes d’hélicoptères et de convertiplanes américains et français ont mis l’accent sur les opérations navales. Au cours la fin du mois de janvier 2018 l’exercice Bois Belleau 100 a permis à des équipages des deux nations de s’entraîner sur des navires de l’autre pays. Quand l’US Navy a mis
On ignore encore 48 heures après le drame les causes exactes de ce qui ressemble tout de même à un accident. Ce samedi 5 août 2017 un avion de transport Bell/Boeing MV-22B Osprey américain s’est abîmé au large de l’Australie, causant la mort de trois de ses 26 passagers et
L’évènement est passé quelque peu inaperçu. Ce lundi 2 mai 2016 en Méditerranée un convertiplane MV-22B Osprey de l’US Marines Corps a réalisé une série d’essais à bord du BPC Dixmude (L9015), le bâtiment de projection amphibie le plus récent en dotation dans la Marine Nationale. L’appareil en question appartenait
Décidément les liens qui existent depuis 1945 entre les États-Unis et le Japon sont particulièrement forts. La réaction américaine suite aux deux séismes qui ont endeuillé la région nippone de Kumamoto dans le sud de l’archipel en est une preuve de plus. Quatre convertiplanes Bell-Boeing MV-22B appartenant à l’US Marines
Depuis plusieurs semaines des bruits de couloirs ahurissants ont envahi les allées du Congrès américain mais également du Pentagone, le siège du Department of Defense. Selon cette rumeur l’US Army, l’US Marines Corps, ainsi que des éléments des forces spéciales se prépareraient à envahir l’état du Texas pour y appliquer
C’est un pas important pour l’industrie aéronautique américaine. Le Japon devient le premier client à l’exportation du convertiplane MV-22 Osprey. Le consortium formé par l’hélicoptériste Bell et l’avionneur Boeing n’avait jusque là jamais réussi à vendre son appareil hors des États-Unis. Il faut dire aussi que le Congrès américain bloquait
Bien que les recherches se poursuivent encore, à un rythme certes très allégé, les chances de retrouver le membre d’équipage du Bell / Boeing MV-22B Osprey porté disparu semblent désormais bien minces. Il faut dire que l’incident dont il a été victime remontent désormais à près de quatre jours. Et
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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