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Au Mali les « avions de chasse » ne volent plus !

Sont-ce là les limites de l’aide militaire que la Russie fournie à ses vassaux d’Afrique sub-saharienne ? Il y a quelques mois nous nous interrogions sur la fréquence des vols des « avions de combats«  de l’Armée de l’Air Malienne, mais plus maintenant. En effet depuis plus d’un mois maintenant la

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Elephant Walk d’Atlas de la MINUSMA.

Nos lectrices et lecteurs les plus assidus le savent bien : j’adore les Elephant Walk. Et celui qui vous est proposé aujourd’hui s’est déroulé il y a quelques jours dans un cadre très particulier : la fin de la mission de stabilisation de l’ONU au Mali. Les six Airbus DS

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Burkina Faso, Mali, et Niger hors desserte d’Air France.

La situation sécuritaire est suffisamment dégradée au Sahel pour que la compagnie française ait pris une mesure radicale. Au plus tôt jusqu’à la fin août plus aucun avion d’Air France n’assure de liaisons vers Bamako et Ouagadougou tandis que celles concernant Niamey sont suspendues jusqu’à nouvel ordre. Le problème majeur

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Écrasement mortel d’un hélicoptère Mil Mi-24 Hind au Mali.

Le bilan provisoire fait toujours état, 24 heures après l’accident, de trois morts et huit blessés dont six en état grave. Ce samedi 22 avril 2023 en après-midi un hélicoptère de combat Mil Mi-24D Hind appartenant aux Forces Armées Maliennes s’est crashé à Bamako. Selon les autorités locales l’appareil participait

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Les hélicoptères français de Barkhane au Mali.

Il y a neuf jours la force Barkhane quittait le Mali, conclusion de plusieurs années de lutte contre le terrorisme islamiste dans un pays désormais aux mains d’une junte militaire hostile à la démocratie. Pour honorer l’engagement de nos soldats à protéger l’Europe de la menace djihadiste nous avons choisi

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La force Barkhane a fini d’évacuer le Mali !

C’est un bourbier qui aura duré 9 ans et coûté la vie à 57 de nos soldats. Ce lundi 15 août 2022 marque la fin de la présence militaire française au Mali, un pays désormais laissé aux mains d’une junte militaire totalement inféodée à Moscou et totalement impuissante face aux

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Lockheed-Martin X-55

Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

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