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On célèbre les 25 ans avec trois nouvelles affiches !

Comme je l’avais déjà teasé dans mon article sur les 25 ans du site avionslegendaires.net, il y a désormais 3 nouveaux posters dans la boutique. Chacun y trouvera son compte, puisque les époques aéronautiques, les styles graphiques et même raisons de la création sont variés. Commençons par celui qui m’a

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Un Fouga Magister s’est abîmé au large du Var.

À peine 48 heures après la collision en vol des deux Rafale de l’Armée de l’Air et de l’Espace l’aviation française est de nouveau endeuillée. Ce vendredi 16 août 2024 en fin d’après-midi un avion de collection Fouga CM-170R Magister s’est abîmé lors d’une démonstration publique. Son pilote a trouvé

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L’Aero L-39NG va t-il trouver preneur en Amérique Centrale ?

C’est l’un des jets d’entraînement actuellement les plus en vogue. L’Aero L-39NG tchèque pourrait tirer son épingle du jeu au Guatemala où une compétition est en train d’être lancée afin d’acquérir un petit lot d’avions de ce genre. Il s’agit d’une conséquence de l’annulation en 2020 de la commande passée

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Miles M.14 Magister

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la formation des futurs pilotes était une des priorités des différents états-major alliés. En effet même si cette formation était raccourcie, elle n’en demeurait pas moins extrêmement pointue, notamment au sein de la Royal Air Force. Celle-ci disposait d’ailleurs d’un biplan considéré par beaucoup comme

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Fouga CM.170 Magister

En 1952, le Magister est construit à Aire-sur-Adour où sont basés les ateliers de Fouga. Le 23 juillet, le premier prototype s’envole. Cet avion d’entrainement se veut le plus proche possible des appareils opérationnels. Le premier Magister de série décollera le 20 février 1956, alors que Salon de Provence reçoit

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Lockheed-Martin X-55

Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

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