La question peut paraître saugrenue quand on connait l’avance de l’industrie aéronautique américaine en matière d’avions furtifs sur sa concurrente russe. Pourtant Aero India 2025 qui s’est ouvert hier va voir la première véritable grosse confrontation entre le Lockheed-Martin F-35A Lightning II et le Sukhoi Su-57 Felon. Pas sûr cependant
Qu’ils s’appellent PWS-26, SW-4 Puszczyk, ou encore TS-11 Iskra tous ont le point commun d’être de conception et de construction polonaises. Ils ont aussi celui d’avoir arborés durant toute leur carrière une cocarde de forme carrée de couleurs rouges et blanches. Or cette dernière est désormais appelée à disparaître, en
C’est un chasseur emblématique des forces aéronavales américaines des 40 dernières années. Au travers de son 2025 Marine Aviation Plan l’US Marines Corps compte revoir l’avenir de sa chasse embarquée en faisant disparaitre petit à petit ses actuels McDonnell-Douglas F/A-18A/B/C/D Hornet. Dans le même temps le format de sa flotte
Les Français maîtrisent le sujet, les Britanniques aussi, les Allemands commencent à s’y intéresser, il n’est pas surprenant que les Néerlandais à leur tour le testent. Le déploiement ponctuel de forces à distance sur une temporalité très courte est une des solutions à la mode pour les missions de réassurance.
Lockheed-Martin pourrait bien se retrouver prochainement dans une situation très inconfortable vis-à-vis du Danemark. À Copenhague le chasseur multi-rôle F-35A Lightning II, dont six exemplaires sont d’ores et déjà en service, n’a plus totalement la côte auprès des décideurs institutionnels. Cela n’a rien à voir avec d’éventuelles défaillances de l’avion
Réelle avancée technologique ou greenwashing, chacun se fera son idée. La Norvège a confirmé avoir réalisé une série de vols d’essais sur Lockheed-Martin F-35A Lightning II alimenté jusqu’à 50% par du carburant d’aviation durable en plus du carburéacteur habituel. Cette expérimentation a reçu l’aval du constructeur américain et pourrait représenter
À ce niveau là 2025 risque fortement de ressembler à 2024 et 2023. Face aux menaces que la Russie fait peser sur la sécurité en Europe les missions dites NATO Air Policing sont toujours aussi essentielles, à l’image des déploiements en Pologne. Depuis cette semaine ce sont quatre chasseurs furtifs
Le mois dernier le milliardaire Elon Musk critiquait les avions de combat, en sa qualité de nouveau cador du trumpisme. Visiblement l’US Department of Defense ne l’a pas vraiment pris au sérieux puisqu’il a notifié à Lockheed-Martin une commande supplémentaire pour quatre-vingt-trois avions furtifs F-35 Lightning II. Ses trois versions
C’est sans doute la version la moins connue du chasseur américain de 5e génération. Destiné aux opérations sur porte-avions CATOBAR le Lockheed-Martin F-35C Lightning II est actuellement le seul et unique chasseur furtif embarqué opérationnel au monde. Et en cette seconde moitié de décembre 2024 il vient d’atteindre la barre
Luke AFB vient de prendre livraison d’un nouveau Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Ce mardi 3 décembre 2024 le premier chasseur de 5e génération appartenant à la Composante Air et Espace a été pris en compte au sein de la célèbre base école de l’US Air Force, sous le code tactique
Le moins qu’on puisse dire c’est que la nouvelle icône de la droite dure américaine a des idées. Par contre elles ne sont pas forcément toutes bonnes, notamment en matière d’aéronautique. Celui qui doit prochainement entrer au gouvernement des États-Unis entend remplacer dans les plus brefs délais les avions de
Quand d’un côté on a Sukhoi qui la semaine dernière annonce un contrat sans pour autant révéler ni le client ni le nombre d’avions vendus de l’autre hier on a eu Lockheed-Martin qui a reconnu l’exportation de 32 chasseurs de 5e génération à la Roumanie. Ce jeudi 21 novembre 2024
On le sait l’avion d’attaque biréacteur est sur le reculoir au sein de l’US Air Force. Ce mardi 12 novembre 2024 le Pentagone a fait savoir que le 25th Fighter Squadron allait dès janvier prochain abandonner ses actuels Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II aux profits de Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Stationnée
Envoyer un avion de combat qui ne se vend pas à un salon aéronautique d’un pays concurrent c’est forcément une énorme prise de risque. Alors qu’United Aircraft Corporation va y présenter le Su-57 Felon la China International Aviation & Aerospace Exhibition accueillera également le dernier né des chasseurs locaux :
Critiquer le chasseur américain de 5e génération est un sport national chez les aérophiles français. Et beaucoup l’opposent systématiquement au Dassault Aviation Rafale, son grand adversaire sur les marchés internationaux, et son fameux «combat proven». Si l’avion français l’est assurément peut t-on en dire autant du Lockheed-Martin F-35 Lightning II
C’est sans doute la version de l’avion de combat américain de 5e génération qui fait le moins parler d’elle. Ce mardi 22 octobre 2024 l’US Navy a officialisé le passage au standard FOC, pour Full Operating Capability, de l’escadrille VFA-86 Sidewinders. Cela implique que désormais ses pilotes peuvent tirer profit
Premier exercice de ce type organisé sur le Vieux Continent Ramstein Flag 2024 s’est déroulé du vendredi 4 au vendredi 11 octobre 2024 inclus. Et comme son nom ne l’indique pas c’est dans les cieux de Grèce que les aéronefs de douze nations de l’OTAN se sont entraînées à intervenir conjointement.
C’est un énorme revirement, tant technologique que diplomatique. La Republic Of China Air Force a annoncé que l’avionneur AIDC ne développera finalement pas le NGMCA, un avion de combat de 5e génération dont le programme avait été lancé cette année. En lieu et place elle entend acquérir d’ici quelques années
Malgré les efforts entrepris par Ankara Joe Biden n’autorise toujours pas la Turquie à réintégrer le programme Joint Strike Fighter. C’est donc comme simple cliente qu’elle pourra acquérir une petite vingtaine de Lockheed-Martin F-35A Lightning II, et non comme partenaire à part entière. En contrepartie elle devra se séparer de
Jusque là c’était à Luke AFB en Arizona que l’Air Education and Training Command de l’US Air Force assurait la transformation opérationnelle des pilotes alliés sur le chasseur de 5e génération. Désormais il faudra compter également avec la méconnue Ebbing ANGB dans l’Arkansas, nid du 188th Wing. Vendredi dernier, 20
Sur le papier autant que dans la réalité un seul modèle d’avion de combat peut actuellement remplacer les McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II en dotation au sein de l’Armada. Il s’agit bien sûr du Lockheed-Martin F-35B Lightning II, et pour cause il a été conçu pour cela, autour duquel les marins
Généralement quand on parle des Lockheed-Martin F-35 Lightning II de l’US Marines Corps c’est à propos des avions de la version F-35B. Pourtant cette force américaine aligne également de plus en plus de F-35C, l’autre version embarquée, dédiée aux porte-avions de classes Nimitz et Gerald R. Ford. En cette seconde
L’Aeronautica Militare confirme son attachement à l’avion de combat de 5e génération de facture américaine. Elle est actuellement en pourparlers avec Lockheed-Martin autour de la fourniture d’un nouveau lot de vingt-cinq F-35 Lightning II. Celui-ci se découperait en quinze F-35A et en dix F-35B. Des appareils qui devraient permettre de
La Koninklijke Luchtmacht est la deuxième force aérienne, après la Luftforsvaret, à adopter le Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Ce dimanche 15 septembre 2024 les Pays-Bas ont donc officiellement transformé leur aviation de chasse sur l’avion de combat américain de 5e génération. Ce qui dans le même temps implique la fin
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C’est en 1929 que le constructeur Boeing décida d’ouvrir une filiale de l’autre côté de la frontière. Boeing-Canada était née. L’idée était alors de disposer
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