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Des L-159 ALCA bientôt sous cocarde ukrainienne ?

La Tchéquie n’ayant aucun Mikoyan MiG-29 Fulcrum ou Sukhoi Su-25 Frogfoot à fournir à Kyïv elle se tourne vers ses propres productions. Or depuis quelques semaines on sait que l’Ukraine continue de faire voler de manière régulière ses jets d’entraînement Aero L-39 Albatros. Aussi la proposition faite ce mercredi 10

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L-159 ALCA, l’autre défenseur du ciel tchèque.

Pour nombre de passionnés d’aviation la défense aérienne tchèque se limite bien souvent aux quatorze SAAB JAS 39C/D Gripen actuellement en dotation. Pourtant de plus en plus la Vzdušné Síly, la force aérienne tchèque, fait appel à ses jets légers L-159A ALCA pour protéger son espace aérien. Une mission qui

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Aero Vodochody fait évoluer son L-159 en avion de combat !

C’est ce qu’on appelle bien vieillir. L’avionneur tchèque Aero Vodochody vient d’annoncer avoir lancer le développement d’un chasseur-bombardier léger de nouvelle génération désigné F/A-259 Striker. Un avion basé sur son L-159 ALCA et disposant donc d’une certaine filiation avec le L-39 Albatros de la guerre froide. L’idée des ingénieurs tchèques,

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[Avions] Trois appareils d’entrainement avancé : les Aermacchi M-346 et MB-339 et l’Aero L-159

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série d’avions destinés à la formation avancée des pilotes de chasse : deux appareils italiens de chez Aliena-Aermacchi, le M-346 Master qui commence tout juste sa carrière et le MB-339 qui le précédait ; puis le concurrent tchèque  de chez Aero,

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Aero L-159 ALCA

Directement dérivé du L-59 Super Albatros, lui même issu du L-39 Albatros, le L-159 fut lancé en 1992 sous la désignation d’ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) et destiné dans un premier temps à l’aviation militaire tchécoslovaque. Toutefois, la scission du pays conduisit la Slovaquie à refuser l’ALCA alors que la

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