Beaucoup de pays cherchent actuellement à se doter d’avions de combat de nouvelle génération, des plus puissants aux plus anecdotiques. Et ainsi la Sri Lanka Air Force entend disposer d’ici à la fin de la décennie d’un avion de combat unique, remplaçant ainsi ses actuels Chengdu F-7G Fishcan-C et I.A.I
Partenaires sur le programme de chasseur de 6e génération SCAF tout en demeurant adversaires sur l’exportation des avions de génération 4.5 que sont le Rafale et le Typhoon. La dualité entre Airbus Defence et Dassault Aviation n’a jamais été aussi prégnante depuis quelques semaines qu’autour de la Colombie. En effet
Il n’y a pour l’instant rien d’officiel du côté de chez Dassault Aviation ni de la Fuerza Aérea Colombiana ; nos informations nous parviennent des médias locaux, notamment ceux spécialisés défense. L’avion de combat français aurait vaincu ses deux concurrents américains et suédois dans le plan de remplacement des I.A.I.
Beaucoup le disaient depuis plusieurs semaines fini pour la Fuerza Aeroespacial Colombiana, ex Fuerza Aérea Colombiana, car trop onéreux. L’actualité au Proche Orient en a décidé autrement puisque le Dassault Aviation Rafale revient en force en Colombie. Finie l’idée d’acquérir entre quatre et six Rafale F4 il s’agirait aujourd’hui plutôt
La compétition tourne actuellement autour de la fourniture de seize avions de combat. Depuis plusieurs années la Fuerza Aérea Colombiana cherche par tous les moyens à trouver un successeur à ses chasseurs bombardiers IAI Kfir C.10/C.12, ayant accéléré les choses depuis près d’un an. La géopolitique s’est invitée dans la
La surprise est de taille ! La Fuerza Aérea Colombiana a annoncé qu’elle avait entamé des négociations avec Dassault Aviation autour de la fourniture de seize avions de combat Rafale F4 afin de remplacer ses vieux I.A.I. Kfir C.10/TC.10. Les autorités locales ont même annoncé que le budget était d’environ
Ce sont des avions de combat qui commencent à sérieusement accuser le poids des ans. Actuellement la Fuerza Aérea Colombiana aligne un total de vingt-et-un chasseurs-bombardiers I.A.I Kfir C.7/TC.7. Et désormais elle entend les remplacer par un douze à quinze exemplaires d’un avion de combat multi-rôle, par définition de plus récente
Le Pentagone et Lockheed-Martin vont t-ils réussir leur pari avec la Fuerza Aérea Colombiana ? Depuis près d’un an et demi la diplomatie américaine tente par tous les moyens de revendre aux Colombiens un lot de chasseurs General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon à l’aviation colombienne. Il y a deux semaines
La modernisation de la chasse au sein de la Sri Lanka Air Force est un serpent de mer. Pourtant il semble depuis ce lundi 19 juillet 2021 que les choses s’accélèrent au profit de l’avionneur russe Sukhoi. Des négociations en ce sens ont commencé à Moscou entre les autorités des
C’est un cas de figure à ma connaissance inédit. Depuis l’an dernier la Fuerza Aérea Colombiana a lancé un programme visant au remplacement de sa vingtaine de chasseurs Kfir d’origine israélienne actuellement en service. Et fait particulier parmi les compétiteurs il y a l’Eurofighter EF-2000 Typhoon présenté deux fois, dans
Cette fois le programme est officiellement lancé. Le gouvernement colombien consacre une enveloppe budgétaire d’un milliard de dollars US, soit plus ou moins 900 millions d’euros, afin d’acquérir un nouvel avion de combat. Trois avions actuellement sont en lice, tous de facture occidentale puisque Bogota a fermé la porte aux
Les photos d’avions à l’atterrissage, parachute ouvert, sont toujours très impressionnantes. Celle de cette semaine ne fait pas exception. Elle nous montre un chasseur Kfir appartenant à la Fuerza Aérea de Colombia sur le tarmac de la base américaine de Nellis en juillet 2012. L’avion colombien participait à l’exercice international
Le Kfir (lionceau), chasseur polyvalent d’Israël Aircraft Industries, possède une histoire des moins banales dans les annales de la Chasse. Il fut le résultat du mariage d’une cellule de Mirage 5 avec un réacteur américain General Electric J79, plus gros que l’Atar français. Le Kfir est opérationnel depuis 1975 dans
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C’est en 1929 que le constructeur Boeing décida d’ouvrir une filiale de l’autre côté de la frontière. Boeing-Canada était née. L’idée était alors de disposer
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