A la fin des années 1930, l’Armée Impériale commença à manifester un grand intérêt pour l’utilisation de l’autogire dans le réglage de l’artillerie et, en 1939, elle importa des États-Unis un appareil monomoteur biplace Kellet KD-1A. Propulsé par un moteur radial Jacobs L-4MA à 7 cylindres refroidi par air, l’engin
Bien que de ressemblance familière, il ne s’agit pas d’un Mitsubishi « Zero » équipé d’un flotteur axial et de balancines. L’appareil est issu de la spécification ’15-shi’ de la marine impériale émise en 1940, et étudié par l’ingénieur en chef Shinobu Mitsutake et son adjoint Atsushi Tajima, de la firme Nakajima,
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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