S’il est un concept qui ne survécut guère après la Seconde Guerre mondiale, hormis quelques rares tentatives demeurées à l’état de prototypes, c’est bien celui des hydravions de chasse. Pourtant entre le milieu des années 1910 et le début des années 1940 ils furent particulièrement à la mode au sein
L’Europe brûle, nous ne pouvons évidemment pas rester sans rien faire. C’est à ce titre qu’en ce début août 2021 la Sécurité Civile a envoyé en Grèce et en Italie quatre avions bombardiers d’eau ainsi que 80 personnels spécialisés dans les opérations au sol. Cela s’appelle le MEPC, pour Mécanisme
L’histoire de l’aviation est jalonnée d’avions et d’hélicoptères n’ayant pas dépassés le stade du prototypage ou ayant simplement été construits pour remplir des essais en vol. Ces derniers sont des aéronefs expérimentaux dont les plus célèbres furent sans aucun doute possible les fameux X-planes américains. Pourtant ailleurs dans le monde
Souvent considérée comme la deuxième grande nation européenne des voilures tournantes après la France l’Italie a su développer des machines souvent très réussies. Son expérience remonte aux années 1970 et s’est renforcée grâce au concours de l’industriel britannique Westland. Pourtant tout n’avait pas commencé sous les meilleurs auspices pour cette
Il est communément acquis que la Première Guerre mondiale permit de valider plusieurs concepts d’emplois d’aéroplanes : les avions d’observation et de reconnaissance d’abord, puis les chasseurs ou encore les bombardiers. Les avions de transport militaire ne sont apparus que bien après la paix revenue. Toutefois le conflit vit naître
On sent bien que la Guardia Costiera cherche à disposer d’une flotte d’hélicoptères 100% estampillée Leonardo. Fin janvier 2021 l’état-major de la garde-côtière italienne faisait savoir qu’il entendait qu’une commande soit passée avant la fin de l’année afin de permettre le remplacement de la flotte des hélicoptères Agusta-Bell AB-412HP en
Durant l’entre-deux-guerres cherchant à rivaliser avec ses homologues allemandes, britanniques, ou encore françaises l’industrie aéronautique italienne se lança tous azimuts dans des programmes aéronautiques tant civils que militaires. Certains en restèrent au stade expérimental et d’autres débouchèrent sur des constructions en série. Pourtant dans cette seconde catégorie tous n’étaient pas
On peut être mythique et commencer à vraiment avoir l’air dépassé. C’est le cas des nombreux hélicoptères Bell UH-1 Iroquois présents dans le monde, et notamment au sein de quelques forces européennes. En Italie c’est la version Agusta-Bell AB-205 construite localement qui au sein de l’armée montre depuis quelques années
Souvent présentée comme la plus petite des grandes nations aéronautiques l’Italie a toujours su montrer sa capacité à développer elle-même ses propres aéronefs militaires. Un point d’honneur chez elle qui remonte à l’entre-deux-guerres et a été particulièrement visiblement durant la Seconde Guerre mondiale. Pendant ce conflit les avions et hydravions
Le feu vert du Congrès américain est venu ce mardi 15 décembre 2020. Le montant du contrat qui unit l’avionneur américain Gulfstream Aerospace au ministère italien de la défense n’a pas été révélé. Pourtant la force aérienne transalpine recevra entre l’année prochaine et 2022 deux avions de reconnaissance stratégique et
C’est l’avionneur italien lui-même qui a fait l’annonce ce jeudi 11 novembre 2020 en fin d’après-midi. L’avion de transport tactique C-27J Spartan II est actuellement en phase de modernisation avec le standard NG, pour Next Generation. Les essais en vol sont menés depuis le site industriel de Caselle dans la
Durant la Seconde Guerre mondiale le besoin de formation de nouveaux pilotes était énorme dans toutes les forces, que ce soit les Alliés autant que l’Axe. L’Italie fasciste n’y faisait pas exception. Comme la majorité des autres forces aériennes sa Regia Aeronautica fit appel à des biplans pour l’entraînement de
Plusieurs concepts d’emploi des aéronefs sont nés avant la Seconde Guerre mondiale et ne lui ont pas survécu. Parmi ceux-ci figure celui des hydravions embarqués à bord des destroyers pour des missions d’observation et de défense aérienne. Toutes les grandes marines du monde pourtant s’étaient emparées du principe, y compris
Depuis la dissolution en décembre 2016 du Corpo Forestale del Stato on avait plus vu ces hélicos bombardiers d’eau sous marquages italiens. Ce jeudi 18 juin 2020 les Vigili del Fuoco ont annoncé avoir commandé deux S-64F Skycrane à la société américaine Erickson Inc. basée dans l’Oregon. Le premier exemplaire
Contrairement à une idée reçue encore bien présente dans l’esprit des gens, et notamment en France, l’industrie aéronautique italienne sut développer des aéronefs de qualité durant l’ère fasciste. Pourtant l’image qui colle à la peau de ces avions est la fragilité. En fait c’était la motorisation qui laissait souvent à
Beaucoup y voient clairement une perte d’influence de la France par rapport à l’Italie dans ce pays africain. C’est ce vendredi 29 mai 2020 que la presse italienne a révélé que l’industriel Leonardo négociait actuellement la vente de vingt-quatre chasseurs multi-rôles EF-2000 Typhoon afin de remplacer une option sans obligation
Les années 1930 sont assez fréquemment éclipsées par la décennie suivante quant il s’agit d’innovation technologique en aéronautique. Pourtant elles furent primordiales pour bien des développements autant en Amérique du nord qu’en Europe. Et c’est notamment l’architecture générale des avions qui changea à cette époque avec l’apparition généralisée des monoplans
Alors que le pays sort à peine de la phase la plus dure de la crise sanitaire voilà que les feux de forêts font leur grand retour. Entre ce vendredi 15 et ce dimanche 17 mai 2020 les équipages des bombardiers d’eau italiens ont été mis en alerte pour des
Pour la photo de ce weekend prenons la direction de l’autre côté des Alpes. Réalisée en mars 2017 à l’occasion d’un vol promotionnel on y voit trois jets d’entraînement conçus et réalisés en Italie. Avec au premier plan, en livrée haute visibilité un des avions à réaction les plus mythiques
Voilà qui devrait permettre de redonner de la confiance aux professionnels de l’aéronautique transalpine. Ce vendredi 8 mai 2020 le géant Leonardo a dévoilé que son jet d’entraînement nouvelle génération M-345 construit par Alenia-Aermacchi avait reçu sa certification initiale de type. C’est à la fois les autorités italiennes et européennes
C’est un des constructeurs majeurs de l’histoire aéronautique, et pas uniquement en Italie. Depuis un peu moins d’un an et demi l’avionneur Piaggio Aerospace est placé en redressement judiciaire. Or la période afin de trouver un repreneur aurait du arriver à échéance depuis quelques jours, mais en raison de la
On appelle cela le principe de précaution. Alors que l’épidémie du Covid19 ne cesse de progresser dans la botte transalpine plusieurs acteurs majeurs du transport aérien commercial ont décidé de fermer temporairement leurs liaisons vers les aéroports italiens. L’Espagne de son côté a pris une décision encore plus radicale en
On le sait désormais l’Italie est le pays européen le plus touché par le coronavirus Covid19 venu de Chine. Et cette épidémie provoque un ralentissement de l’activité économique et industrielle, particulièrement dans le domaine aéronautique. L’un des sites les plus touchés est celui de Cameri dans le Piedmont, où se
Tirant les enseignements de la Seconde Guerre mondiale puis des guerres de Corée et d’Indochine plusieurs constructeurs aéronautiques en Amérique du nord et en Europe occidentale se lancèrent dans les années 1950 et 1960 dans des programmes de développement d’avions d’observation. L’Italie ne fut pas en reste. L’industrie aéronautique transalpine
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Au sein des forces américaines l’Air Force Special Operations Command tient une place à part. En effet bien que dépendant organiquement de l’US Air Force
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