Acquérir une flotte d’avions bombardiers d’eau cela engage la Sécurité Civile pour au moins trente ans. La semaine dernière le ministère de l’Intérieur a validé deux lettres d’intentions autour du remplacement à la fois des Bombardier CL-415 mais aussi des Bombardier Dash 8-Q400MR tous deux de facture canadienne. Et ô
Les évolutions liées au dérèglement climatique ouvrent un marché beaucoup plus vaste aux avions bombardiers d’eau. Alors qu’outre Atlantique le tout nouveau De Havilland Canada DHC-515 s’annonce comme le digne héritier des Canadair CL-215 et Bombardier CL-415 la résistance s’organise sur le Vieux Continent. Après la Belgique et son Roadfour
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L’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale permit aux Britanniques et à leurs alliés de gagner en puissance industrielle. L’Amérique produisait tout en très
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