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[Vidéo] Prenez place à bord d’un F/A-18 Hornet de l’US Navy

La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end (certains chanceux l’ont peut-être débuter mercredi soir), pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo incroyable réalisé avec une caméra GoPro (les amateurs de vidéo sauront de quoi il retourne) dans le cockpit d’un

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[Vidéo] Mach 0.9 avec un F/A-18 Hornet

La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo d’un F/A-18 Hornet volant à basse altitude à Mach 0.9. Ce passage réalisé lors du meeting de Wings Over Houston en octobre 2011, provoque de magnifiques cônes

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[Axalp 2011] Déprime collective dans les vallées suisses

Comme de nombreux passionnés venant des 4 coins de l’Europe, je me suis retrouvé en plan à l’arrivé à mon hôtel à Brienz mardi soir. En effet, comme beaucoup, j’avais prévu de me lever à 5h du matin pour monter tôt à 2200m d’altitude et assister aux démonstrations ariennes d’Axalp. Donc il

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[Vidéo] Rupture de câble d’appontage sur un porte-avions américain

La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, un évènement rarissime qui s’est déroulé en septembre 2003. Sur cette vidéo, on peut voir que le brin d’arrêt qu’accroche un F-18 Hornet se rompt relâchant ainsi la tension extrême provoquée par

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[Vidéo] Appontage du feu de Dieu pour un F-18

La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end (bon en fait en Alsace le vendredi saint c’est férié, donc ici c’est déjà le WE), pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, la vidéo de la semaine avec un appontage mouvementé d’un

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[Avions] Les Boeing EA-18 Growler et F/A-18E/F Super Hornet

Voici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une (petite) série sur les proches descendants du valeureux F/A-18 Hornet : son cousin plus grand et plus lourd, le Boeing F/A-18E/F Super Hornet et le dérivé pour la guerre électronique : le Boeing EA-18 Growler.

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[Reportage] Axalp 2010, le meeting qui se mérite

Axalp : une jolie petite station de moyenne montagne située au dessus du lac de Brienz dans le canton suisse de Berne. Mais pour les passionnés d’aviation militaire, Axalp c’est avant tout une surprenante démonstration de tir de l’Armée de l’air suisse sur un terrain militaire niché à 2250 m

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[Photos] Axalp 2010, la force aérienne suisse en action

Hier, j’étais présent à la Fliegerdemonstration Axalp 2010, c’est à dire la démonstration d’exercice de tirs par l’armée de l’air suisse. Un « meeting » aérien unique en son genre où les F-5 Tiger II et F/A-18 Hornet réalisent des passes de tir au canon contre des cibles situés dans la montagne.

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[Vidéo] Blues Angels de l’US Navy : 3 époques, 3 appareils

Les Blue Angels sont la patrouille acrobatique (Navy Flight Demonstration Squadron) de l’US Navy (Marine américaine). Il s’agit de la première formation acrobatique militaire officielle au monde, créée en 1946. Les appareils utilisés sont toujours des avions de chasse embarqués, principalement de chez Grumman jusqu’en 1969 (F6F Hellcat, F8F Bearcat,

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De Havilland D.H.103 Hornet / Sea Hornet

En 1943, l’Air Ministry lança la spécification 12/43 relative à un chasseur de supériorité aérienne à long rayon d’action. Plusieurs constructeurs y répondirent avec des avant-projets faisant tous appel à des bimoteurs : Bristol, De Havilland, Fairey, et Westland. Rapidement c’est le programme de De Havilland qui remporta le marché,

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McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet

Extrapolé du Northrop YF-17, rival malheureux du General Dynamics F-16 Fighting Falcon, le F/A-18 Hornet fut conçu en vue d’assurer la reléve du F-4 Phantom et de l’A-7 Corsair. Cet appareil est doté d’un radar multimode APG-65 et d’un poste de pilotage d’une conception très avancée, équipé d’un collimateur cathodique

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