Associé à : Histoire de l’aviation

Contenus associés à : Histoire de l’aviation

Cent bougies pour l’Aeronautica Militare.

Buon compleanno Aeronautica Militare, voilà comment nous aurions pu sous-titrer cet article. En effet ce mardi 28 mars 2023 la force aérienne italienne célèbre son premier centenaire. Une histoire tortueuse née sous le signe de la monarchie, puis rapidement passée par les heures sombres du fascisme, et revenue avec la

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L’autre merveille de Supermarine.

Trop souvent ramené à son seul chasseur Spitfire l’avionneur Supermarine connut également une brillante existence dans le domaine des hydravions à coque. Et l’un des exemples les plus fameux, et sans nul doute le plus réussi, fut l’amphibie de sauvetage en mer Walrus. Ça tombe c’est notre photo du mercredi

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La Marine Nationale dit adieu à la mythique Alouette III.

Ce vendredi 9 décembre 2022 restera dans l’histoire de l’aviation française. En effet la Marine Nationale retire du service l’hélicoptère monoturbine Sud Aviation SA.316B/SA.319B Alouette III après soixante ans de service. Son successeur le plus récent est connu puisqu’il s’agit de l’Airbus Helicopters H160 actuellement en cours de déploiement dans

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Il y a 50 ans Airbus prenait son envol !

En octobre 1972 le monde de l’aviation civile est encore très bipolarisé : à l’ouest les avionneurs américains détiennent un quasi-monopole et au sein des pays du Pacte de Varsovie il est total pour les constructeurs soviétiques. Mais tout va très vite changer car ce samedi 28 octobre 1972 la

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Le Corsair d’Araxos sort les griffes.

Pour la photo de ce mercredi nous vous proposons un bond en arrière de huit ans. C’est en effet entre la mi-septembre et la mi-octobre 2014 que la  Polemikí Aeroporía s’est séparée de ses avions d’attaque Vought A-7E Corsair II. L’avion représenté ici participait régulièrement au NATO Tiger Meet, d’où

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Le MiG-25 Foxbat ne vole plus !

À l’instar d’un Nieuport XI français, d’un North American F-86 Sabre américain, ou d’un Supermarine Spitfire britannique il était entré depuis longtemps au Panthéon de l’aviation militaire. Depuis cet été le dernier utilisateur officiel du mythique Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat l’a retiré du service. L’Algérie l’employait encore, de manière ultra marginale,

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Pourquoi la Fleet Air Arm débaptisa ses Grumman F4F Wildcat ?

En ce lundi 6 juin 2022, 78e anniversaire du Débarquement de Normandie, replongeons nous sur une page mal connue de l’histoire aéronautique alliée. Durant la Seconde Guerre mondiale la Fleet Air Arm, l’aéronavale britannique, utilisa un nombre conséquent de chasseurs embarqués Grumman F4F Wildcat. Sauf que seuls avions survivants au

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Quand les manches à air ressemblaient à des avions.

Avec cet article reviennent les sujets courts sur des anecdotes de l’histoire de l’aviation. Et celui-ci concerne des dispositifs assez souvent retombés dans l’oubli : les manches à air des terrains d’aviation de l’US Navy durant la Seconde Guerre mondiale. Assez étrangement ces équipement ô combien essentiels mais très simples

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Mustang d’après-guerre.

Pour la photo de ce mercredi direction l’histoire de l’aviation mais également les commémorations du 75e anniversaire de la création de l’US Air Force. Vous y découvrez quatre chasseurs de défense aérienne North American F-51D Mustang appartenant à l’Air National Guard en 1948. Vous remarquerez que les marquages de ces

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Les Aquilon de la Flottille 16F en Algérie et en Tunisie

Pour la majorité des passionnés d’aviation militaire le nom de Flottille 16F est synonyme de reconnaissance tactique embarquée. C’est en effet la mission qu’elle remplit durant 35 ans de 1965 à 2000 inclus sur un seul et même modèle de jet : le Dassault Étendard IVP. Pourtant avant cela cette

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Le plus gros avion de l’Histoire a été détruit en Ukraine.

Il est devenu le rêve brisé de toute une industrie aéronautique. Ce dimanche 27 février 2022 le gouvernement ukrainien a confirmé ce que nous redoutions depuis quelques dizaines d’heures : la destruction totale de l’hexaréacteur Antonov An-225 Mriya. Il est désormais avéré que l’avion a brûlé dans un hangar de

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Vingt-deux aéronefs portant le N°22 pour célébrer 2022.

Nos lecteurs et lectrices les plus assidus en ont pris l’habitude depuis 2017 nous vous présentons nos bons vœux pour la nouvelle année au travers d’autant de machines volantes que le suggère cette nouvelle année. Donc une très bonne année 2022 à toutes et tous, qu’elle vous apporte amour, joie,

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Le destin brisé des avions de ligne quadrimoteurs à turbopropulseurs

Le premier vol le 15 juillet 1954 du prototype Boeing Model 367-80, alias Dash 80, révolutionna le monde aéronautique. Pour la première fois depuis le décevant De Havilland DH.106 Comet britannique un programme d’avion de ligne permettait d’entrapercevoir de futures liaisons commerciales transocéaniques sur avion à réaction. Ce quadriréacteur allait

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Specification 4/31, une compétition disputée pour un résultat décevant !

L’entre-deux-guerres vit émerger en Europe une véritable industrialisation de l’aéronautique, initiée durant la Première Guerre mondiale. Celle-ci s’accompagna d’une institutionnalisation des commandes étatiques autour de l’aviation militaire. Habituellement pragmatique le peuple britannique fit alors preuve d’une rigueur totale en développant un concept qui allait faire la force de la Fleet

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Ces deux semaines durant lesquelles Donald Trump n’avait plus aucune emprise sur ses forces armées !

L’information est juste extraordinaire pour quiconque connait un minimum les réalités institutionnelles des États-Unis. Le célèbre journaliste américain Robert Woodward révèle dans son dernier livre d’investigation que le général Mark Milley lui aurait déclaré avoir décidé au soir du 6 janvier 2021 de refuser tout ordre militaire émanant de Donald

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Halberstadt D.II/D.III

L’histoire de l’aviation de chasse s’est construite à partir de la Première Guerre mondiale. C’est à cette époque qu’est née la mythologie autour des as.

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