Quand il fit son apparition au tout début des années 1960 le prototype du P.1127 Kestrel britannique enflamma les esprits, tant des militaires et professionnels de l’aéronautique que du grand public. Il faut dire qu’un avion à réaction qui décollait comme un hélicoptère, ça avait de quoi ouvrir des perspectives
Voici une vidéo certes « vintage » mais fort surprenante. Cela ce passe il y a plus de 35 ans, lors d’un meeting aérien à Bex, en Suisse. On y voit un Harrier GR.3 de la Royal Air Force arracher une large bande de la piste de l’aérodrome simplement en poussant ses réacteurs en plein régime
Un avion militaire de l’US Marine Corps s’est écrasé mercredi après-midi sur un quartier d’habitation d’Imperial Valley, une ville au sud-ouest de San Diego. Le pilote a pu s’éjecter et aucun blessé n’est à déplorer dans les trois maisons détruites dans le crash. L’accident aurait pu faire plusieurs dizaines de morts dans
Un AV-8B Harrier de l’US Marine Corps s’est ecrasé dans le désert d’Arizona à environ 15 miles au nord ouest de la base de Yuma. L’accident a eu lieu pendan une mission d’entraînement le 25 juillet . Le pilote à pu s’éjecter sans dommages. L’avion est tombé dans une zone
La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine, non pas une mais 2 photographies étonnantes (et même un bonus) présentant l’exposition d’un Harrier britannique suspendu la tête
Voici un site fort simple et pourtant tellement utile. Tout est dit dans l’adresse : http://vstol.org/wheel.htm. Il s’agit de la roue présentant tous les avions – prototypes ou opérationnels – à décollage et atterrissage verticaux ou courts (en anglais V/STOL : Vertical/Short Take Off & Landing). Les appareils sont classés selon
Lu sur Gizmodo : Il s’en passe des choses sur Ebay, et cette anecdote n’est pas la première ni la dernière à trouver un écho dans nos colonnes. Un enfant de 7 ans est récemment passé à 2 doigts de réaliser le rêve de tout gamin : acheter son propre
Vendredi dernier, un hommage conjoint a été rendu par la Royal Navy et la RAF au célèbre chasseur BAe Harrier, avec un défilé aérien spectaculaire à l’occasion de son départ à la retraite après 41 années de service. Une formation de 16 Harrier a décollé de la base de la RAF
Résultat des difficultés financières outre-manche, de la prochaine arrivée du F-35, des engagements en Afghanistan, le célèbre chasseur britannique Harrier va rentrer définitivement au hangar et plus tôt que prévu, dès 2011. Voici une des conséquences de la cure d’amaigrissement de l’armée britannique, dont nous parlions déjà en août dernier.
Le F-35 Lightning II, ou Joint Strike Fighter, sera finalement bien acquis par Israël. Le ministre israélien de la Défense Ehud Barak a donné son accord de principe pour l’achat par l’armée de l’Air israélienne d’avions américains F-35L. Selon lui, le F-35L est « l’avion de combat de l’avenir et
Hier 11 août 2010, vers 20h, le CNOA (centre national des opérations aériennes) a prevenu la base aérienne de Dijon qu’un un avion de chasse britannique de type Harrier, en provenance de Pise (Italie) et à destination de Coningsby (Grande-Bretagne), en panne de commandes de vol, avait demandé à se poser
Pour un atterrissage raté, c’est vraiment raté… Vous noterez tout de même que la vitesse d’approche est anormalement rapide pour un avion de combat ADAV comme le McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II
Premier appareil à décollage et atterrissage verticaux utilisé en service opérationnel, le Harrier est propulsé par un réacteur à double flux à poussée vectorielle. Le prototype de cet avion, désigné P.1127, effectua son vol initial en octobre 1960. En 1965, un second prototype baptisé Kestrel et capable de voler à
Le puissant moteur équipant le P.1127 Kestrel et les autres modèles qui lui succédèrent furent dénommés » Pegasus « . Pendant 35 ans, ce fut le seul turboréacteur à poussée vectorielle du monde. Dans ses dernières versions, ce moteur fournit une poussée de plus de 95,04kN; c’est le plus puissant moteur à
Processus Alors que le moteur est à 55% de sa puissance, le pilote procède aux contrôles avant décollage. Les réacteurs sont inclinés à 10° pour un décollage court (STO, short take-off) à partir d’une piste sommaire. Le pilote met plein gaz, relâche les freins et roule. Les décollages avec chargement
Le Harrier est le seul véritable appareil ADAC/V (Avion à décollage et atterrissage courts et verticaux) actuellement opérationnel et en service en attendant que le F-35 Lightning II (ex-JSF) soit entièrement et complètement intégré en escadrille. Cet avion peut ainsi diriger les jets de ces réacteurs vers le bas et l’arrière. Cette poussée vectorielle, que le Harrier
Développé principalement aux États-Unis pour le compte de l’US Marine Corps, l’AV-8B Harrier II constitue une évolution considérable par rapport à l’AV-8A Harrier, développé à l’époque par la société britannique Hawker Siddeley, à partir de son Harrier GR Mk 3. Doté d’une voilure de plus grandes dimensions à profil supercritique,
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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