On l’a un peu oublié aujourd’hui, en partie parce que depuis 1947 il ne vole plus que sur des avions-cargos, mais le célèbre et prestigieux N°30 Squadron britannique a aussi eu une histoire dans l’aviation coloniale. Au cours des années 1930, cette unité de la Royal Air Force survolait quotidiennement
Voici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Voici la seconde partie d’une série sur les appareils biplans fabriqués par la firme Hawker durant l’entre-deux-guerres. Second volet de cette grande famille d’avions très ressemblants, les Hawker Hardy, Hector et Nimrod.
En 1933, l’Air Ministry fit savoir qu’il recherchait un avion de reconnaissance et d’utilité générale pour servir en Palestine en remplacement des Westland Wapiti. En effet cet appareil, de bonne qualité, avait été conçu pour servir en Grande Bretagne et non en environnement chaud et sec comme au Moyen Orient.
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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