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Halberstadt D.II/D.III

L’histoire de l’aviation de chasse s’est construite à partir de la Première Guerre mondiale. C’est à cette époque qu’est née la mythologie autour des as. Des hommes qui prenaient les commandes d’avions frêles afin d’aller affronter d’autres hommes eux aussi aux commandes d’avions du même genre. Une relecture du combat

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Halberstadt C.V

À bien des égards la Première Guerre mondiale fut une période de faste pour la construction aéronautique internationale. Même si de nombreux avionneurs disparurent une fois la paix revenue ils avaient pour beaucoup marquer leur temps avec parfois plusieurs aéronefs et souvent seulement un ou deux. Le constructeur allemand Halberstadt

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Halberstadt B.I / B.II / B.III

Au cours des deux premières années de la Première Guerre mondiale l’aviation militaire était encore totalement balbutiante, que ce soit dans un camp autant que dans l’autre. Il n’était alors pas rare que des avions soient achetés par les militaires pour des futures missions très différentes les unes des autres.

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Halberstadt CL.II

De nos jours quand des bombardiers stratégiques russes Tupolev Tu-160 Blackjack sont accompagnés au-dessus de la Mer du Nord par des chasseurs à long rayon d’action Sukhoi Su-35 Flanker-E cela ne surprend pas grand-monde, et surtout pas les stratèges de l’OTAN. L’escorte de bombardiers et d’avions de reconnaissance est une

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