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La Colombie veut trouver un successeur à ses chasseurs I.A.I. Kfir.

Ce sont des avions de combat qui commencent à sérieusement accuser le poids des ans. Actuellement la Fuerza Aérea Colombiana aligne un total de vingt-et-un chasseurs-bombardiers I.A.I Kfir C.7/TC.7. Et désormais elle entend les remplacer par un douze à quinze exemplaires d’un avion de combat multi-rôle, par définition de plus récente

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Šiauliai est devenu le nid des JAS 39 Gripen de Baltic Air Policing.

Certes la base lituanienne accueille également huit McDonnell-Douglas F/A-18A Hornet de l’Ejercito del Aire mais ces avions espagnols sont devenus marginaux face aux appareils hongrois et tchèques. En effet depuis le 1er août dernier la base aérienne lituanienne de Šiauliai ressemble à un hall d’exposition de l’avionneur suédois Saab. On

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Le joli cadeau de Saab à la République Tchèque.

Pas sûr du tout que l’avionneur américain Lockheed-Martin ne goûte la blague que son homologue suédois vient de lui faire. Alors que l’option d’une commande future de chasseurs multi-rôles furtif F-35A Lightning II par la République Tchèque est sur toutes les lèvres Saab de son côté a dégainer un argument

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Le renouveau de la chasse brésilienne.

Pour la photo de ce mercredi prenons la direction de l’Amérique du sud et plus particulièrement du Brésil. La Força Aérea Brasileira a réceptionné la semaine dernière ses deux premiers Saab F-39E Gripen de série, qui viennent s’ajouter à l’avion de présérie déjà en dotation depuis 2019. Ces deux chasseurs

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F-35 et Rafale au top, Su-57 en flop !

L’année 2021 vient de se terminer, et elle aura été exceptionnelle dans l’aéronautique de défense malgré une ambiance sinistre marquée par le Covid-19. Celle que l’on peut désormais qualifier d’année dernière aura vu de nombreux contrats d’exports signés, dont certains ont défrayer la chronique. Surtout ces marchés ont confirmé l’hégémonie

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Un 22 avril qui passe mal dans la Força Aérea Brasileira.

C’est une tradition qui remonte aux années 1970 et à laquelle les Brésiliens sont finalement moyennement attachés. Tous les 22 avril les bases aériennes abritant des unités de chasse et/ou d’attaque ouvrent leurs portes aux civils et notamment aux groupes scolaires. Malgré la pandémie de Covid-19 qui frappe durement le

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Un F-39E Gripen au-dessus de l’Atlantique sud.

Pour la photo de ce mercredi direction la Força Aérea Brasileira, et plus précisément le plus récent de ses avions de combat. On y voit le premier Saab JAS-39E Gripen livré au Brésil lors d’un survol de l’Atlantique, au large de la ville de Rio de Janeiro en décembre dernier.

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Le programme Gripen mis en danger par la crise sanitaire mondiale.

On le sait depuis quelques semaines industrie aéronautique et coronavirus Covid19 font mauvais ménage. Dernier écueil en date les très mauvais résultats financiers de l’avionneur Saab, constructeur du chasseur multi-rôle JAS 39 Gripen. Au cours des douze derniers mois l’industriel suédois a vu son chiffre d’affaire reculer de près d’un

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Saab s’associe avec un consortium basé à Montréal.

C’est le seul avionneur européen encore en lice au Canada face à la concurrence américaine. Le constructeur suédois Saab vient d’annoncer son alliance industrielle avec le CRIAQ. Ce consortium québécois doit permettre au JAS 39E/F Gripen de l’emporter face à ses adversaires dans le cadre du remplacement des chasseurs-bombardiers McDonnell-Douglas

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