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Contenus associés à : Grèce

Un fringuant quinquagénaire… ou plutôt deux.

Vous l’aurez compris la photo de ce weekend montre l’avion dont nous célébrons aujourd’hui l’anniversaire. Ici il s’agit de deux General Dynamics F-16C Block 50/52+ Fighting Falcon appartenant à la Polemikí Aeroporía. Les avions sont ici porteurs de CFT, c’est à dire de réservoirs conformes d’extrados. S’il est aujourd’hui en

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HAI E1-79 Pegasus

À la différence des classiques avions pilotés les drones télépilotés sont généralement d’une conception assez simple et d’un usinage tout aussi peu complexe. C’est pourquoi de nombreux pays se sont lancés dans le développement de telles machines dès le début des années 1990 et encore plus entre 2005 et 2015.

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Crash mortel d’un North American T-2E Buckeye grec.

Ils sont parmi les avions d’entraînement les plus vieux en dotation dans une force aérienne de l’OTAN. Ce mercredi 27 décembre 2023 un biréacteur d’entraînement intermédiaire North American T-2E Buckeye appartenant à la Polemikí Aeroporía s’est écrasé juste après son décollage. Le pilote instructeur, seul à bord, n’a pas eu

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Les Rhino grecs doivent tenir (encore) cinq ans !

Ils sont parmi les plus vieux avions de chasse en service dans une formation aérienne de l’OTAN. Actuellement la Polemikí Aeroporía aligne encore une petite vingtaine de McDonnell-Douglas F-4E Phantom II acquis au début des années 1970. Ces avions d’un autre âge laisseront peu à peu la place à partir

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Afin de remplacer ses Huey la Grèce choisit le Blackhawk.

Sur le papier l’Ellinikós Stratós aligne soixante-douze Huey acquis en plusieurs lots différents dont certains atteignent plus de 50 ans de service. Leur mise à la retraite est donc parfaitement logique tout comme la sélection d’un successeur. Et quoi de plus logique pour remplacer des Bell UH-1 Iroquois que de

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L’élégance et la finesse du Mirage 2000.

Pour cette photo de rentrée des classes prenons la direction des îles grecques. Vous aurez forcément toutes et tous reconnus le superbe Dassault Aviation Mirage 2000-5, ici sous la livrée habituelle de la Polemikí Aeroporía. Un avion qui demeure l’intercepteur numéro 1 de la chasse grecque. L’angle de vue très

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Le sauveteur du Péloponnèse.

En cette fin juillet 2023 la Grèce demeure une des destinations estivales favorites des Européens, entre autres en raison de la richesse de son patrimoine naturel. Aussi c’est un pays qui a su s’équiper massivement en hélicoptères de sauvetages, à l’image de ses Aérospatiale AS.332C Super Puma acquis dans les

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Les derniers rhinos européens.

Il n’est pas particulièrement élégant, il fume encore plus qu’un pompier, et possède la furtivité d’un fer à repasser. Pourtant l’avion choisi cette semaine comme photo du weekend est totalement mythique : le McDonnell F-4E Phantom II, alias Rhino. Celui-ci appartient à la Grèce. En fait la Polimiki Aeroporia est

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Cette année encore Athènes alignera ses vénérables Canadair CL-215.

La question de leur remplacement avait été soulevée l’an dernier au moment des mégafeux qui avaient embrasés l’arc méditerranéen. Finalement il semble bien que le gouvernement grec n’ait toujours pas trouver de solution au vieillissement désormais accéléré de ses onze Canadair CL-215. Même l’option la plus économique de remotoriser ces

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La flotte de transport grecque en situation urgente !

C’est un effet secondaire surprenant du tremblement de terre en Turquie. Ce vendredi 10 février 2023 l’état-major de la Polemikí Aeroporía tire le signal d’alarme sur sa flotte de transport tactique. La quasi totalité de ses neuf Lockheed C-130 Hercules est désormais cloué au sol, en raison de la fatigue

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Un F-4E Phantom II grec s’est abîmé en mer.

La Grèce est un des derniers pays utilisateurs de ce vénérable chasseur, le seul situé en Europe. Ce lundi 30 janvier 2023 un McDonnell-Douglas F-4E Phantom II appartenant à la Polemikí Aeroporía s’est abîmé dans les eaux de la mer Ionienne. L’avion en question, porteur du code tactique 01507 participait

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Exercice de ravitaillement en vol entre la Grèce et Israël.

Athènes n’en finit plus de renforcer ses liens avec ses alliés en Méditerranée. Ce lundi 28 novembre 2022 au matin un exercice commun s’est déroulée entre la Polemikí Aeroporía et Heyl Ha’Avir. Il s’agissait de valider la qualification des pilotes de chasse grecs sur ravitailleurs quadriréacteurs israéliens. Une procédure essentielle

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Les protecteurs de la mer Égée.

Pour la photo de ce weekend prenons donc la direction du sud de l’Europe avec deux avions de chasse particulièrement impressionnants. Il s’agit de deux General Dynamics F-16C Fighting Falcon au standard Block 50/52 appartenant à la Polemiki Aeroporia. Ces avions sont dédiés à la défense aérienne comme leur armement

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Le Corsair d’Araxos sort les griffes.

Pour la photo de ce mercredi nous vous proposons un bond en arrière de huit ans. C’est en effet entre la mi-septembre et la mi-octobre 2014 que la  Polemikí Aeroporía s’est séparée de ses avions d’attaque Vought A-7E Corsair II. L’avion représenté ici participait régulièrement au NATO Tiger Meet, d’où

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La chasse grecque dans le collimateur d’Erdogan.

Après avoir tenté de se refaire une virginité diplomatique autour de l’Ukraine le dirigeant d’Ankara retombe dans ses travers vis-à-vis de la Grèce. Ce samedi 3 septembre 2022 Reccep Erdogan a clairement menacé Athènes de représailles militaires contre les îles de la Mer Égée qu’il considère comme lui appartenant dans

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Super Puma, le sauveteur grec.

Pour la photo de ce mercredi destination un des pays actuellement sous les flashs des médias en raison des feux de broussailles et de forêts : la Grèce. Là-bas les hélicoptères Eurocopter AS.332 Super Puma Modernisés assurent des missions très diverses, principalement axées autour du service public. Outre les recherches

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La Grèce veut en finir avec ses vieux Canadair CL-215.

La preuve que l’effort de modernisation de la Polemikí Aeroporia ne passe pas uniquement par les avions de combat Dassault Aviation Rafale F3-R et Lockheed-Martin F-35A Lightning II. La flotte d’avions bombardiers d’eau doit elle aussi y passer et c’est de plus en plus le nom du tout nouveau De

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Korea Aerospace Industries poursuit son offensive sur l’Europe.

L’Albanie, la Bulgarie, la Grèce, ou encore la Pologne sont dans le collimateur de l’industriel sud-coréen avec des objectifs à chaque fois très différents les uns des autres. Avions de combat, d’entraînement, ou encore hélicoptères d’assaut et de recherches-sauvetages sont autant d’aéronefs que KAI entend désormais vendre sur le Vieux

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